エコバッグとしても使えます。

背中を彩る色々な柄が揃ってきました！

荒木さん、さっそく和柄が気になっているようです。

ありま

なぜかって？？

日差しも防ぐし、
雨の日はかなり重宝するんです。

使ってみればわかるこの便利さ！

プロチームレプリカキャップ。
好きなチームを。
好きなデザインを。

選び方はそれぞれですが、
カラフルなのはやはり人気。
思い思いに、キャップをかぶってハイ、チーズ！

なるしまキャップも好評発売中です。

ありま

ハンドル、ステム両方ともマウントOK！

積算距離、走行距離、最高速度、平均速度、現在時間、走行時間、以上6機能

メーターってカラーバリエーションが少ないですよね？扱いが簡単なので女性やデザインにこだわりをお求めの方にオススメです！！

さとう

昨年末にひそかに作られた限定モデル！

日本にも少量入ったようです。限定入荷なので、ご希望の方はお早めに！

さとう

槍を持った杉の申し子達が、鼻の奥で暴れ始めました。
敏感な人にはもう感じているそうです。

人間の体にはあいつらを収容できるキャパがあるらしく、それを超えたらもう大変！
防ぎようもないこの苦しみをどうしたらいいのでしょう。
もう入ってこないで～！！と嘆きたくなります。

でもサイクリストには、そんなの無理！
なぜなら行くところにあいつらが潜んでいるから！

そして少しでも被害を食い止めるべく、
マスクを手に取った...

今年もコレの季節が来た......

ありま

再入荷しました！

ありま

自転車を乗る際に、専用シューズを使う人は特にペダリング効率というものが重要だ！！

このところ、こんな広告をよく目にします。

サイクリストは一生にどれだけペダルを回すのだろうか？
ざっと計算してみたら、

100rpm　2時間の通勤を30年続けたとすると...
およそ800万回転！！

そんな計算はいいとして、

改めて考えると、ペダリングというものは長い目で見たときに、自分のパフォーマンスを維持する為にとても重要なのですね。
そんなペダリング効率を少しでも向上させるために、

こんなものをオススメします！

「BikeFit」

膝関節に影響をもたらすソールのカント(角度)を調整できるクリートウェッジ。8枚入りで、微妙な角度調整が可能！　↓

インソールの下に入れて角度を調節するITSウェッジ。シューズのサイズに合わせてカットして入れるだけのお手軽プレートです！こちらは4枚入り。1枚1.5度の角度がつきます。　↓

そして、足の長さが違う人や、ソールの厚さを調整したい人にオススメのレッグレングスシム。1枚で3㎜の高さ調節ができます！　↓

ご購入の方には足裏測定をサービス致します。

～番外編～
BikeFit＋グロウタック・クリートスペーサーで、微調節。
もう向かうところ敵無し！！

にと

このところ自転車用のシューズでも「成型」という言葉が常識になりつつあります。

「シダス」に代表される成型インソールは、自分の足裏の形に合わせて型を作るインソールです。20年以上も前から各界スポーツ選手に愛用されていますが、自転車も例外ではありません。

では、「インソールを換えるとどんな効果があるの？」店頭でも良く聞かれます。
偏平足や外反母趾という言葉があるように、足に問題をを抱える人は少なくありません。本来、そういった問題が原因で起こる体の歪みや、機能不全を改善し、パフォーマンスの向上に働きかける為に成型インソールが開発されました。

自転車においても、走行時に足が痺れる等の症状は、ペダルを踏む力がどこかに集中していたり、本来あるべき足裏の血流が滞っていたりという原因が考えられます。一概には言えませんが、足裏の形を本来の形に近づけ、適度にサポートする事により改善される可能性もあります。

また、自転車選手が好んで成型インソールを使う理由としては、このような身体機能の改善だけでなく、ペダリング効率の向上というのが多くを占めるのではないでしょうか？
足裏に合わせてインソールを成型することで、足裏全体がソールにフィットし、力の伝達効率の向上・疲労の軽減が期待できます。

最近では、シマノのカスタムフィットに代表されるシューズ自体を成型してしてしまう技術も一般的になりつつあります。新品の状態からなじみが出ていてフィット感が高く、型崩れも少ない、願ったり叶ったりですね。。。こういった方法を採用するシューズも増えていくのでしょうか、今後に期待です。

成型タイプだけでなく、シューズの形に合わせてカットして入れ替えるだけの簡易タイプもあります。簡易タイプのインソールでも、メーカーがしっかり開発している物であれば、通常のインソールとの違いは歴然です。

まだ、インソールを換えた事が無い人、インソールに興味が出てきた人はゼヒ試してみてください！
違いが体感できると思います。

インソール・シューズ無料成型キャンペーン（1月10日・1月17日）
→詳細はコチラ

にと

★オープンコルサエボKX（700×23c）
トルネードパターンを採用、ウェットコンディションでの使用に最適です！

★オープンコルサエボKX（700×20c）
ちょっと細見の20C！直線的な動きに最適です！

★コルサエボKSチューブラタイヤ（21－28）
スリックのチューブラタイヤ！シリカ配合3Dコンパウンドが低い転がり抵抗を実現！
ドライコンディションで最高のパフォーマンスを発揮！

あさみ

そこで、こんな活用法をご紹介します。

『冬用アンダーシャツの下に、夏用アンダーシャツを着る重ね着のススメ』です。

例として、
・Dryのアンダーウェア(メッシュタイプ)の上に、Dryのアイスシリーズのジップドハイネック。(ネットタイプは網目の間に空気の層ができ、絶妙な体温調節が可能。そしてタイトフィットなのでウェアーが肌から離れた時の汗冷えもありません。)
・夏用アンダーを使ったこんなお手軽な方法もあります。お得なパールの夏物半袖アンダーの上に、クラフトの冬物。

保温性は冬のアンダー。汗の吸収は夏のアンダーで。快適性が高まります。
肌に触れる一番下に、吸汗性のあるアンダーを持ってくるのがコツ。
吸った汗を内から外に排出する毛細管作用の効果もあります。

是非試してみてください。

にと

ななんと！15000円もお得なんです！　
在庫限りですが、まだ少量あります。

にと

そういえばみんなは今どんなタイヤを使っているんだろう...？
気になったので、使い心地も合わせて聞いてみました。

二戸さん
「このタイヤは神の領域！」
IRC Formula PRO(チューブタイプ)

小林さん
「強くて安心！！」
continental GP4000

浅見さん
「耐パンク性・耐磨耗性・転がり抵抗・価格とのパフォーマンスが最高！」
Panaracer VALIANT EV3

清水さん
「どちらのタイヤもグリップの良さがオススメです！」
・Panaracer EXTREME EV3
・MICHELIN PRO3race

大西さん
「ミスターチューブレスタイヤ！！」
HUTCHINSON FUSION2

みんな色んなのを使っているんですね。
ちなみに私は今Panaracer EXTREME EV3を使っています。

ありま

↑ステアリングシルバー

↑クリアシルバー

カラーが豊富な『ジャグワイヤー』。
お好きな色に合わせてコーディネイトすると自転車の存在感がぐぐっと良くなります。
カラーだけでなく機能も考えた作りになってますので純正パーツから変更しても違和感がありません。

■カラー
ハイパーケーブルキット：クロームシルバー、クリアシルバー
スイッチケーブルキット： ステアリングシルバー

オレンジ、ピンク、グリーン、他、金属メッシュカラーもあります。
対応メーカー、パーツに関してはスタッフまでご相談ください

■ケーブルセット内容
（シフト）アウター1.8m、インナー2本、カップ4個、オーリング2セット、エンドキャップ2個
（ブレーキ）アウター3m、インナー2本、カップ4個、おーリング1セット、エンドキャップ2個

定価¥2,520（クロームシルバー、クリアシルバー）
　　　￥2709（ステアリングシルバー）
販売￥2,150

さとう

マイクロフロアドライブは名前のとおり小型のフロアポンプとなっていて、入れ易さ抜群！ちょっと大きいですが、大きさを我慢できる使用感です。
（どのモデルも、ボトルホルダーの横に取り付けが可能）

HPドライブS　　　　　　販売価格¥2,650
ロードドライブL（白）　販売価格¥4,200
マイクロフロアドライブHP（ゲージ無）　販売価格¥4,500

さとう

昨日、実業団レース小川大会に行って来ました。
結果は何とか完走の24位、とても満足できる走りではありませんが、低迷しているここ一年にしてはかなり頑張ったつもりです。

そんな帰りの車中で「ぱしゃり」。狭い車内に汚い足、見苦しいショットで本当にすみません。後ろにチラリと見える南アルプスの山々で勘弁してください。

履いているのは現在愛用しているパールのコンプレッションソックス、これ個人的にとてもいいと思います。
レース前後の移動時に使ってます。締め付けで足の末端から血流が促されるので、足のむくみが無く疲労物質が溜まりにくいのです。

最近はいろんなメーカーからコンプレッション系のアイテムが出てますが、程よい着圧がパールの良さ。着圧がきついほど効果は出るのでしょうが、自分の場合はきつすぎる＝ストレスになってしまい長時間の着用ができないのです。パールのコンプレッションソックスはきつすぎず、それでいて効果がしっかり感じられるところが気に入ってます。

レース前の長い移動でもベストに近いコンディションを保ち、レース後は少しでも早い回復を促す、実際は2～3時間の着用ですが効果はしっかり分かります（自分の場合・・・）。

レースだけではなく普段使いにも良いと思います。

にと