2016年5月24日

いろいろ紹介したいけど・・・まずはこんな物から

WISHBONE BottomBracket

最近のカーボンフレームはBB付近の形状を自由に設計したいというフレームデザイナーの要望に応えすぎるのか・・・各メーカー、モデルによってBBの規格が違うなんて事がざらにあるBB規格乱立の時代になっていますね。
メカニックとして困るのは、そんな多種多様なBBを前にして当たりまえに組み付け作業をさせてもらっても。BB付近からの異音の発生・きしむなど、乗り手を悩ませるイレギュラーな事がいくらでも起きて来る・規格ごとに発生する問題の対処方法が違う事なんですよね。

そんな中最後にやって来た感のあるこのBBが、ライダーとメカニックをBB付近のストレスから解放してくれる最後の一手になってくれそうな予感があります!

WISHBONE BB.JPG
各種入荷予定です。

WISHBONE BBネジ.JPG
基本的に左右ワンと一体のスリーブをねじ込んで固定する形になっています(このあたりの加工精度が高いのがウリですね)これによって左右のベアリングポジションの精度確保、BBとしての剛性も高くなり異音やベアリングの痛みなどを防いでくれるハズです!


プレートホルダー(JBCF謹製)
いわゆる実業団登録をしてレースを走っている人の必需品なプレートホルダーです。

プレートホルダー 遠.JPG
う~ん写真が小さいよぉ


プレートホルダー 近.JPG

こんな感じプレートを取り付け!
プレートホルダー 左ネジ.JPG

フレームとリヤブレーキキャリーパーの間に取り付けるタイプ。
ステンレス製のホルダー本体、蝶ネジのセットになります。

一般のサイクルイベントでもプレートや工夫次第でフレームゼッケンの取付に使えるかも?


メカニック 小畑

2016年5月 3日

スペシャライズドBikeインプレション!

先日シクロワイアードでTarmac SportとRoubaix SL4のインプレをしてきました。
それが記事になっているのでご紹介させてもらいます。

ちょっとそんなに褒めちぎってと思ってしまう様な記事になっていますが。
実際乗ると本当に気持ちよく走るんですよ!

ザックリ評価
・Tarmacは本当にレーサー然とした動きで、ライダーの動きに対する応答スピードにも不満無し。
・Roubaixは路面からの嫌な振動は角がとれストレス無くぺダリング集中できる感じでしょうか。

テスト前に持っていたイメージとのギャップにあの場にいたメンバー皆で戸惑いました。

店頭にはスペシャライズドコーナーもあります。
各グレードのモデルご覧になれます。
スペシャライズドコーナー.JPGのサムネイル画像

もちろんTarmac Sportも!
スペシャン斜め前.JPG

シクロワイヤードテストライドへ飛びます飛びます!
Tarmac Sport
Roubaix SL4
総評

小畑

2016年4月18日

おススメしたい・・・いろいろ

ちょっとニッチな・・・

何故かMOST印のタイヤレバーの紹介!
MOSTタイヤレバー横位置.JPG
実はチューブラータイヤ用のタイヤレバーです!
メカニックやチューブラー愛好家は普通のWOのタイヤレバーをそのまま使ったり、使い易いように工夫・加工していると思います。
MOSTタイヤレバー後ろ.JPG
先端の形状!そしてぎゅぎゅう押しても手がいたくない様に反対側は丸みあり!そして力ずくで押してもタワミ難いこの厚み!

MOSTタイヤレバー先込.JPG

もうね、チューブラー使っていて自前のスペシャルタイヤレバーを持っていない人はこれ一本買ってしまった方が早くて便利です!
細かい使い勝手などは店頭で聞いてくださいね。

オバタ

2016年4月 5日

こいつ・・・動くぞ!F8W起動!

やっと!?思ったより早く?
etap動かして良くなりました。

電波来てる!動いてる。
SRAM etap RD.JPG
さっそく表で実力を
P1130425.JPG
動く...それも結構!
こんなに (2).JPG
こんなに...離れていても
こんなに (1).JPG
お客様のF8Wでテストさせてもらいました。ありがとうございます!
お待たせしているので頑張って調整します!
最後.JPG

在庫もあります!
F8W全体像.JPG

残念ながら動く見本は無いのですが。
ご覧になれます。
メカ的には「無線で動く!」は、違和感というか衝撃がありました・・・

小畑

2016年3月29日

ピナレロF8W入店しました!

F8W!
F8W01.JPG

F8Wこんな感じです! 
F8W02.JPG

F8Wの「W」はスラムのワイヤレスコンポーネント「RED eTap」 Wirelessの「W
F8WクランクFD.JPG前後メカからもケーブル出て無いっす!
F8Wリヤメカ.JPG

レバー&ハンドル周りもすっきり!
F8WハンドルUP.JPG

「ファウスト」が皆にすこしでも楽に速く走れる!さらに「お洒落に!」と頑張って準備したんだと思うのですが。
F8W大沢.JPG
残念ながらいま現在日本国内の電波法に触れるため変速できません!
なので残念ながらもうしばらくのあいだ販売も出来ないんです!

F8Wを購入予定のお客様、RED eTapに興味があるお客様もいらっしゃいますが。
現在「おあずけ」状態です・・・

速く技適の免証が下りる事を祈っています!

技適マークがついたらまた報告しますね。

小畑

2016年3月13日

LUFT チェーンクリーナー

自転車好き・メンテ好き・洗車好きにはお馴染みの通称「ガラガラ」違った・・・
チェーンクリーナーの紹介です!

このクリーナー比較的後発というかリリースが最近の物なので従来の「ガラガラ」よりいろいろ便利に&エコに出来ています。
LUFTクリーナー横位置.JPG結構小ぶりの設計なので邪魔にならず更にメリットが!ディグリザーが入るスペースが小さめなので30mlほどの量で充分綺麗になります。

セット前.JPG先ずはバイクをスタンドなどに固定してチェーンにセット!(この時ギヤポジションはアウタートップがおススメです!)

セット後.JPG

フック.JPGプーリーゲージに固定するフックもついているのですが最近のシマノのRDで使うと写真の様にチェーンにフックが当たってしまうので。フック使わず手でシッカリ固定して使ってもらうのがおススメですね!

スクレーパー.JPGクリーナー出口付近のこのスクレーパーがチェーン再度の汚れもしっかり落としてくれます。

店頭に手に取って見てもらえる様にサンプルを準備しておきます。
実物を見てもらうと、きっと使ってみたくなるはずです!?
価格も従来品よりもお求め易いです。
ほか詳しくは店頭でお気軽にお声をお掛け下さい。

メカニック小畑

2016年3月 7日

トラブルを減らそう!

パンク、それは避けて通れない道................とお思いの方、
少しの心がけでそのリスクを減らすことが出来ます。

その① パンクしにくいタイヤを使おう!
    もう、そのまんまです!破片等の貫通しにくいタイヤ、
    サイドカットのしにくいタイヤは通勤通学の強力な味方です。

DSC06230.JPG


その② タイヤ交換時はチューブとリムフラップのチェックを忘れずに!
    チューブも劣化します。同時交換がおすすめです。
    フラップのずれ、キズもパンクに直結します。
    当店ではワイドリム用のフラップも常時在庫しています。

DSC06229.JPG


その③ いつも走る前にタイヤチェック!
    空気圧はもちろんキズ、変形等を確認する習慣をつけよう。
    
そして!当店では毎月パンク修理講習会を開催しています!
今月は19日(土)。参加ご希望の方は神宮店までご一報を!


今回は立川店から神宮店勤務に変わりました川井が担当しました。
通勤距離も往復80kmから100kmに変わりましたが頑張ります!
DSC_3960.jpg

神宮店 川井

2016年2月29日

チェーンは消耗品

チェーンは消耗品ですよ!

じゃあ交換サイクルは?

3,000㌔?5,000㌔?

いやいや、使用状況やメンテナンスによって、だいぶ変わってきます。
20160219_120734.jpg

少し解りずらいですが、だいぶ伸びて(摩耗)しています。

この状態のまま使用されますと、変速不良やパワーロス、スプロケットの摩耗まで早めてしまい
良い事無し!

さっさと交換しましょ!

おすすめは!
066.JPG

現在お使いのコンポーネントを確認して。

ワングレードUP!

たったこれだけ。

ね、簡単でしょ!

20160219_121346 (2).jpg

これで良しと。

チェーンの伸び(消耗具合)は、無料で測定しております!
交換は工賃かかります。

パーツのグレードUPの中で費用対効果抜群なチェーン。

定期的に交換されてない方、この機会に測定だけでもされてみては
いかがでしょうか?

裕介

2016年2月13日

そうだ、バーテープを換えよう!


今回は、商品の紹介ではありません。

061.JPG


バーテープを選ぶ際、色だけで選んでいませんか?
これからは色だけでなく、厚みやクッション性、グリップ等々も
考えて選んでみるのも良いと思います!

季節の変わりめに交換してみては、いかがでしょうか!

裕介   

2016年2月 7日

パイオニア即納ぺダリングモニターセット&カラフルオプション!

皆さん暖冬と言っていたけど結構寒いこの冬どんな自転車ライフをお過ごしでしょう?
トレーニングのお供にパワーメーターを導入してみよう・使ってみようと考えている方もいらっしゃると思います。
国産で何かあっても対応の敏速で安心なパイオニアのぺダリングモニターなるしまフレンドでもおススメのパワーメーターです。
今までは手持ちのクランクを取付センターに送ってセンサーの取付作業をしてもらっていたのですが。
今回「思い立ったら今日からパワトレ!」即納のぺダリングモニタークランクセットが限定発売されました。
ペダモニ即納セット.JPG今回のモデルは6800アルテグラクランク長170㎜/50T/34Tの仕様になっています。
興味のある方はご相談ください。

更にCA500用ステッカーとぺダリングモニターの右側送信機カバーが5色バリエーションで限定発売されました。
今回入荷数もすくないのでモニターステッカーとPMカバーは同色でのセット販売です。
カラーオプション全般.JPG

CA500シール.JPG
カラーはブルー・レッド・イエロー・ホワイト・ライトグリーンの5色になります。
PMカバー.JPG

次の入手のチャンスはまたしばらく先になると思われます・・・
ぺダリングモニターお使いの方いかがですか?

オバタ

2015年12月 4日

ビックプーリー新製品Evoluzione&メンテナンス

もうお馴染みのビックプーリーにすこし軽量のプレミアムビックプーリーがラインナップされました。
エボルツィオーネ!
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最初は従来品から4g弱の軽量化と軽くバカにしてしまったのですが・・・
(数字だけ見ると物足りない感も正直あったのです)

【目をこらして、更に歯を食いしばって!】
ブツをよ~く観察するといろいろな物が見えてきました。
P1110900.JPG
P1110901.JPG
■カーボンプレートの肉抜き。
■アルミのアタッチメントの軽量化。
ここまでは簡単です。
■左右のガイドプレートを繋ぐチェーンガイド?がちゃんと両プレートからネジで固定されていたり。
■カーボンプレートも自分の使っている物より現在の物は全部?すこし薄くなっている?
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■カーボンプレートも従来品よりこれだけ肉抜きしているのにゲージ捩ると剛性上がってます!

完全に作りが一回り良くなっています!(言葉にすると簡単なんですが)
これパーツ点数も増えるし、手間も増えて組立作業も時間余計かかると思うんですよね・・・
まあ従来品より価格設定は高いのですが(+4000円)従来品との違い考えるとはっきり言って安いです。

試に取って最初あんまり売れないかなと思ったのですが。
今から買う人にはこちら進めたい気持ちでいっぱいです!

オバタ

※因みに現在のこの在庫はフルセラミックベアリング仕様のさらに6000円高いバージョンです。
※ビックプーリーをお使いの方へ。
 現在CDJがオフのオーバーホール時やメンテ時にとビックプーリーの純正メンテナンスサービスをはじめています。
 これを活用するといつまでもビックプーリーを良い状態で使う事が出来ると思います。
 メンテナンスの時などにご相談ください。

2014年9月22日

リドレー X RIDE 入庫! 

自転車競技の本場ベルギーのブランド・リドレーより、本格派シクロクロスフレームセットが入庫しました!

・X-RIDE (カンチブレーキ仕様)

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トリプルバテッド・7005アルミ素材のおかげで、フレーム単体重量は1,490と軽量。
フレームの作りこみのみならず、小物に至るまで細やかな配慮がなされています。
シートクランプはブレーキケーブルのストッパーも兼ねており、フレキシブルに可動するため無理のないワイヤールーティングが可能です。

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ヘッドチューブのトップキャップ兼ブレーキケーブルのストッパー。部品数を少なくすることで軽量化&信頼性UP!

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力強さと軽量さを両立したフルカーボンフォーク。このボリュームを見よ!

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Ridley X-RIDE(Cantilever) フレームセット
Size:48
Colour:1501AM

ディスクブレーキ仕様も入庫しています。

・X-RIDE(ディスクブレーキ仕様)

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ディスク化により、前から&後ろからの眺めがスッキリするのもポイント。

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ローターのサイズは、前後ともに最大160mmまで対応しています。
リアのエンド幅は135mmです。

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Ridley X-RIDE(Disc) フレームセット
Size:50
Colour:1501AM

秋が過ぎれば、シクロクロスシーズンはもう間近です。
シクロクロス車は入荷数が少なく、欲しい時には売り切れになっていることもしばしばですから、できるだけ早目の準備をお勧めします。
お手頃価格ながら高性能なX-RIDEを駆って、今年こそはシクロクロスにデビューしてみては如何でしょうか?

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三宅

2014年4月 7日

CDJビッグプーリー再来!!!

大好評のビッグプーリーにカンパ用が登場しました!!!

今までシマノユーザーしか付けれなかったのでカンパ党は
悔しい思いをしていたはず・・・

付けた人にしか効果は分からない秘密兵器・・・

神宮店に2つのみ入荷のレア物です!!!

マットクリア仕様と・・・
0407-写真1.JPG

クリア仕様・・・
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どちらでもお好みでお選びください!

チェーンが通常より長めになりますのでチェーンは交換する必要があります。
チェーン交換のタイミングで装着するも良し、オーバーホールのタイミングで付けるも良し!

ショーケースの中に飾っています!!!

少量しかないのでお買い求めはお早目に!!!

コミネ

2013年8月12日

ハンドルステム無償部品交換のお知らせ

情報もいきわたり、下記ステム部品の交換を済ましている方も多数いらっしゃるかと思いますが、安全の為、今一度使用しております部品のご確認をお願いします。

ZERO100_0.jpg
8月 untitled (1).bmp

日ごろご愛用いただいておりますイタリア・デダエレメンティ社製の「ゼロ100」「ゼロ100 セルヴィッツオ コルセ」 および「ゼロ100 ピスタ」ハンドルステムにおいて、組み付け・使用状況によってはハンドルクランプ部品の破損により重大な事故に至る可能性がある事がわかりました。
 
この事から、消費者の皆様の安全確保を優先させるため株式会社インターマックス、株式会社カワシマサイクルサプライ、株式会社日直商会、株式会社深谷産業の国内輸入販売代理店4社では、該当製品のハンドルクランプ部分の無償部品交換を行うこととなりました。

下記詳細URL ご確認を!
http://www.riogrande.co.jp/news/node/17684

浅見

2013年8月10日

☆パイオニア ぺダリングモニター 試乗出来ます!

アイツはまたこのネタかと思われてしまうかもしれませんが...
お待たせしました。やっと準備ができました!

パイオニア01.JPG

パワーメーターをもう使っている人も、そうでない人も、これこそ「百聞は一見にしかずです!」
是非店頭でお試しください。

※店内の混雑時などは対応できない事が考えられます。すんません...
※今の所、この商品に関しての細かい「うんちく」は誰に??
 それはわたくしオバタまで、よろしくお願いします。

パイオニア02.JPG


搭載車両はなるしまヴォラーレ・カーボン!
過去にはパワークランクなどテスト機材の定番機になってしまっております。


オバタ

2013年8月 6日

コイン型リチウム電池の保存方法にご注意ください!

8月6日blog 20130804.jpg

ロード乗りなら何かと縁があるコイン型の電池
この電池を保存する際に一つ注意しなければ発火する恐れがあるそうです。

コイン型リチウム電池を保存する際、電極が他の電池に直に触れている状態にしているとショートして発火する危険性があります。
これが原因で火災になった例が今年で2件あったそうです。
火災の件数自体は少ないですが危険な事には変わりないのでご注意下さい。

保存する際はテープを貼っておいたりして絶縁状態にしておくと安全かと思いますので、保管されている方は、今一度、安全な環境であるかどうかご確認をお願いしますm(_ _)m

osawa

2013年8月 2日

明日からピナレロ試乗会!完成車見積り無料作成します!

どーも、神宮店メカニックの浅見和洋です。

自転車の見積もりって複雑で難しいですよね?
高価なフレームが【うん十万】しますが,それが自転車の値段という訳ではありません。いくつものパーツを複雑に組み合わせていき一台の完成車として合計金額がでます。

わかりやすくご理解して頂く為に今日から神宮店で勤務している【三宅くん】にドラマで再現してもらいましょう!

三宅 写真1.JPG
わぁ!神宮にある素敵な自転車店発見!!

三宅 写真2.JPG
たしかピナレロ試乗会しているのよね?

三宅 写真3.JPG
中に入ると、そそられる商品がいっぱい!!

三宅 写真 4.JPG
フレームに価格がついているけど完成車にすると、どれくらいなんだろう?どのくらい予算を見積もっていいのかわからなぁい・・・

三宅 写真 5.JPG
ん?あんな所に怪しい店員が?

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お兄さん!お兄さん!!あんたの思い描いている理想の自転車無料で見積りしますよ~

三宅 写真8.JPG
まずは、わかりやすくする為に、このシートに必要事項記入してっと

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あれもいいし~これもいいし~こ~んな自転車乗りたいわ!

三宅 写真10.JPG
記入したらBOXに入れてっと!

三宅 写真11.JPG
お兄さん!見積り完成しましたのでご覧下さい。

三宅 写真12.JPG
ぎょえぇぇぇえぇ!!

三宅 写真13.JPG
通常じゃあり得ないような、こーんなスペシャルな見積りも知識豊富なスタッフが具体的に作成致します。
気軽に利用して下さいね!!

★最後にドラマを再現してくれたスタッフの三宅くん!

三宅 写真14.JPG

8月から神宮店勤務となり見慣れないスタッフとは思いますが、新人という訳ではありません!

今まで原宿店(旧神宮店)→立川店と勤めてきておりショップスタッフ歴は長く英会話も問題なし!
彼ならではの豊富な自転車知識は必ずやお客様に満足して頂けるかと思います。


三宅くんのコメント
【初めての方は初めまして、お久しぶりの方はこんにちは、これからは神宮店の三宅をよろしくお願い致します。】

浅見和洋

2013年7月 6日

【お知らせです!! パイオニア社のぺダリングモニターという計測キットが秋には発売?】

なぜかそれに伴い、ここ一週間LOOK675 シマノ9070Di2試乗車がお休みしています。
理由はですね~こんな感じでクランクがありません・・・

7月6日DSC_NO1.jpg

実はクランクが新たな能力を身につけるため虎の穴に修行に出ています。
(パイオニアさんのトラの穴なんですけどね)
来週中には修行から帰ってくると思うので皆さんにも675が身につけた新しい能力をお試し頂けると思います、皆さん注目の?パイオニア社が出すぺダリングモニター店舗テスト用(ベータ版)が、やっと準備できたとの事です。

ちなみにコントローラーの方が先に入って来ていたりします...

7月6日DSC_NO2.jpg

という訳で来週末にはパイオニアのペダリングモニターを搭載したLOOK675・シマノ9070の試乗用(ローラー台ですが)の準備が出来次第、改めてご報告しますのでお楽しみに!!

オバタ

2013年5月 3日

サイクルイベントのお知らせ!!(時間訂正)

サイクルドリームフェスタ 2013
5月4日(土・祝)10:00~16:00
場所・絵画館前で開催されます。

P1040327.JPG

正しく乗ろう、楽しく乗ろう!の合言葉のもと。
ピーポ君の交通安全教室や自転車乗り方教室。
自転車体験試乗会(スポーツサイクルや電動アシスト自転車)
他におもしろ自転車などもあり。
注・試乗には身分証が必要との事です。

なるしまフレンドは自転車メンテナンス講座(11時と14時半の二回予定)でお手伝いします。

あすはお天気もいいみたいなので是非のぞいてみてください!

小畑郁

2013年4月20日

ガラスコーティング三兄弟!

愛車はいつでもきれいでありたい。
そう願うあなたにガラスコーティング使い分けを紹介します。

元祖ガラスの鎧 

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施工すると表面にガラスの被膜を作ります。艶が出て小キズが入りにくく、汚れも付きにくくなり、付着しても簡単に落とせるようになります。
(表面硬度は7H~9H塗装面の約3倍の固さ)
ただウイークポイントもあり施工後は洗い立ての食器のように、キュッキュッといった感じで滑りません。

そこでガラスの盾の登場です。

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ガラスの鎧施工後に仕上げで使用します。
魔法のクロスにスプレーして塗り込み、仕上げるとツルツルになりますよ。
もちろん当店ではここまで施工してお客様にお渡ししています。

ガラスの鎧を施工した後のメンテナンス、単品で普段のお手入れにもおススメです。

カガミの甲冑

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カガミの甲冑は2液性ボディーガラスコーティングで撥水性、撥油性能をプラスしたコーティング剤です。施工後の感触はツルツルになります。
(ガラスの鎧よりは硬度は低いです。)

あなたならどれを選びますか?

小西

2013年1月25日

新旧比較!

9000系 DURA-ACEが発表された時衝撃を受けた4アームクランク・・・

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見た目の変化が一番大きい気がしますが実は中身も凄い!!

7900の時と比べると軽さ、剛性、より早く、正確になった変速・・・全ての点で前作を凌ぐ性能を手に入れました。

厚みも9000 DURA-ACEの方が幅、厚み共あるにも関わらず前作より軽量になってます。実測22g前作に比べると軽くなっております。(誤差あります)

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スタッフ小峰も使用しておりますが今までよりもギア一枚分重く踏めるようになりました。
クランクアームが時計の針、3時の位置になった時に一番パワーが伝わるように設計されていますが、正にその通りでシッティングでもダンシングでもぺダリングの力が余すことなく伝わってる気がします。
特にダンシング時ではかなり違いを体感できると思います!

変速も中空ギア板のお陰でかなりスムーズに、よりシャープに変速してくれます。
かなり踏み込んでいてもスムーズに変速してくれるのはさすがDURA-ACEです!!!
良く聞かれるDURA-ACEとULTEGRAの一番の差はこのチェーンリングだと思います。
歯の処理、ギア板の硬さ・・・などなど違いが値段にそのまま反映されてる気がしますね!

BBも新型になっており小型、軽量に成功しております。

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色がシルバーからブラックになり渋い感じになりました。BBは意外と目立つ部分なのでシルバーが嫌だな・・・と思っていた方は新型のブラックは如何でしょうか?
小型化され回転抵抗も前作より少なくなっています。

この部品は9000系DURA-ACE専用ではなく、旧型コンポにも使用出来ますので、
部品交換など考えてる方にもおススメです。
クランク、BBを7900から9000に変えると全体で42g軽く出来ます!

見た目もガラっと変わるのでバイクの印象も変わる事間違いなし!です!

2013年1月18日

風を味方に!

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9000 DURA-ACE C75 !!!

名前の通りリム高75mmのド迫力のリム高を持つこのホイールは高速走行が得意なホイールです!
高速巡航性能を生かせるトライアスロンやTT等におススメで、もちろん先頭は俺に任せろっ!なんて男気あふれるパワフルな人にもおススメ !?です!

D2リムやオプトバルシステム等シマノのテクノロジーを結集した最新鋭エアロホイールです。

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風洞実験を重ね正面からの風の影響だけでなく、斜め、横からの風の影響も考え、空気抵抗を少なくするような形状になっています。
リム幅も広がっており太いチューブラータイヤと組み合わせるとさらに最高のエアロ効果を発揮します。
リアカセットは8,9,10,11Sと幅広い方に使って頂けます。

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ん・・・? 
C50が出てきて何をするんだ・・・?


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そうです!横風の影響を受けにくくするためにフロントは50mm高さを持つC50、リアは横風の影響を受けにくいのでC75なんて組み合わせも出来ます!
前後別々のリムハイトでも購入出来るのがシマノの強み!さらに風の影響を受ける日はC35などなど・・・

エアロクイックとホイールバッグが付属しますよ!
暖かくなる前に新しい相棒を購入してみては如何でしょうか?!

こみね

2013年1月 9日

奇抜なマッスルボディ!

新年一発目のメカブログはCARRERA フィブラツーです!

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最近のロードバイクはどれもデザインが似ててどうもなぁ・・・な~んて方にはこれしかないでしょう!
CARRERAの手に掛かれば他社を寄せ付けない圧倒的センスのもとにフレームを制作してしまいます!

見た目はかなりごつごつとしたフレームですが実は見た目からは想像できない振動吸収性を持っているのが特徴です。
CARRERAらしくとても良く走るバイクです。ダンシング時にバランスが取りやすくヒルクライムにも適していたりします。

特徴がてんこ盛り過ぎてどこから説明したら良いのか・・・

トップチューブは弓なりになっており振動吸収性を高めています。フロントフォークも圧巻のボリュームです。

シートステーも複雑な形状をしていますが剛性感を出すためにたどり着いた形状・・・

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チェーンステーも左右非対称でぺダリング効率を適正化するのに役立っています・・・

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超特徴的なシートチューブ・・・ちゃんとボトル付けられるの?なんて思った方心配なさらずともスペーサーが付属しておりますのでちゃんとボトルゲージが付けれます。

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ダウンチューブからBB付近はかなりのボリューム感! CARRERAらしく非常に高い剛性感を出すための最重要部分!

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素敵な魅力が満載のフレームです♪ 神宮店には現在写真のカラーR200とR201とブルーが目立つ綺麗なフレームが在庫中です。
2013年モデル注目のフレーム! 人とは違ったフレームを求めている方超オススメ!
このフレームは写真では伝えきれない特徴満載のバイクなので実物を見るのをオススメ致します。

他社製のバイクに比べるとお値段もそこそこなのでお財布にも優しいかも!?
気になった方は店頭まで!

こみね

2012年12月30日

アルテグラDi2アップデート!

宮古島Di2キャンプで教わって来た、SM-PCE1を使ったアルテグラDi2の
アップデートをやってみました。

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宮古島の組付け前に内装処理してBBも圧入して行ったのに、いざ組み付けてみると、うんともすんとも言わなくて、この時は正直焦りました。

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ただその後すぐにバッテリーマウントのバージョンが(お店で組み付けて行った物)違うのが判明し、シマノの黒川さんにパソコンに繋げてバージョンを揃えて貰い、無事に動くようになりました。

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自転車のパーツも、パソコンに繋げて故障診断とかアップデートで性能アップ出来る。なんだかすごい時代になりました。

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早速お店に帰ってアルテグラDi2のアップデートをしてみました。

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コードを繋げて画面に沿って進めて行くと、現在のバージョンと新しいバージョンが表示されます。

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バージョンアップすると、多段シフト、2段、3段一気変速が設定されていて、任意にユーザーが選べます。

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また多段変速は変速スピードも選べるようになっており、今回はベリーファースト、多段シフトに設定してみました。

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多段シフトの方は、一定のスピードで変速していくので、ココという場所でシフトボタンを押すのやめれば行き過ぎることなく変速して実に使い易い!
アップデート後は変速の反応が上がり、シフトボタンを押すスピードに付いて来るので多段シフトよりも素早い変速が出来て実に気持ちいい!

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アップデートすることで確実に性能アップしました。

興味がある方はメカニックサービスまでお問合わせ下さい。

2012年12月13日

神宮店12/15(土)パンク講習会を行います

自転車を乗るうえで必要になるパンク修理
全くわからない方、まだ不安のある方、忘れてしまった方、色々いらっしゃると思います。
そんな方のために神宮店では定期的に講習会を行っております。
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■日時:12月15日(土曜日)
■時間 AM9:30開始 AM10:30頃まで
■場所:なるしまフレンド神宮店
■内容:パンク修理講習~クリンチャー編~
■講師:神宮メカニックスタッフ

■参加資格
なるしまフレンドで自転車・ホイールをご購入いただきましたお客様。(無料)
■一般の方も講習会を受講できるようになりました。(受講料¥1,000-)
■なるしまポイントカードお持ちください。      

■申込方法:店頭、事前電話にて申し込んで下さい(当日の急な参加もOKです)。
■持ち物:ホイールとタイヤレバー、携帯ポンプを持参してください。

他、ご不明な点が有りましたらスタッフまで気軽にご相談ください(^_^)

2012年12月 1日

シマノユーザー待望のカンパパーツ?

カンパニョーロ/フルクラムホイール用・シマノ11S対応カセットボディー

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今回はカンパーニョーロのもう一つの顔、フルクラムからの入荷になりましたが。
予想していたより早い入荷ですこし驚いています。

カンパホーイルお持ちでシマノ11S化をお考えの方はもちろん!
スペーサーの有無で11Sと10~8Sと幅広く対応しますので。
カセットボディーが傷んでいて交換を考える方のも将来の11S移行考えると安心です。

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練習に使いやすいグレードの事も考えカンパ・カムシン/シロッコクラス・フルクラムR5・R7クラス用のカセットボディーも
在庫しております。
互換性など、不明な点はお気軽にご相談ください。


オバタ

2012年11月26日

平地も山岳もロングライドも!

今回はCervelo R3の完成車です!

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フレーム売りが多いcerveloでは珍しい、シマノ105を装備したお買い得な完成車なのです!

フレームは数々の歴史を作ったR3・・・シルバーの色がとっても渋い!
この装備で驚きの7.85kg!(多少の誤差はあります)
ホイールを変えるだけで簡単に6kg台のバイクが作れてしまうのです!

フロント周りはかなりしっかりと作られています・・・

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特徴的なBB周り!cervelo独自のBB Lightを装備!

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左右で大きさや太さが違うなど特徴てんこ盛り!

シートチューブも・・・ボトルゲージの穴が真ん中にない!心配なさらずともちゃんと計算された位置にありますよ!
ダウンチューブも太い!

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対してシートステーは極細!振動吸収に一役買ってます。

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3Tのハンドル、ステム、シートポストが付いて統一感もGood♪

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写真では伝えきれない色の綺麗さが実に残念です・・・実際はかなり綺麗な色してますよ!

気になった方は店頭まで!

コミネ

2012年11月 9日

スタイリッシュな奴が来た!!!

見た目良し、走って良しのフレームがあります!
LOOK 675!

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通常のロードバイクと見た目が違う感じがしませんか?

なんとステムがトップチューブと同じ高さになっているのです!
見た目もスタイリッシュながら空力特性も上がってそうな雰囲気です・・・

なるしまスタッフも試乗しており平地は勿論の事、上りも軽快に上れる万能のフレームになっていると感じました。
ダンシングを激しくするような場面でもスッと反応してくれ反応性も高いです。

シマノDI2、カンパEPSどちらにも対応しており、勿論ワイヤー式にも対応しております。
写真のブラック、ホワイト/レッドの他ブラックラベル/イエローマットもあります。

トップチューブからステムまでの直線的デザインが美しい・・・

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シートクランプもフレームとの一体感が出ています・・・

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ボリュームあるBB周り
ステムは675用のアルミステムが付いています

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お店に飾っておりますので見に来て見ては如何でしょうか?
LOOK 675予約受付中です!

小峰

大きいサイズのフレーム特集!:神宮店

≪178cm~≫の方に適合するサイズのフレームが、何本か在庫がありますので、
紹介させていただきます。

一本目はリドレー「エクスカリバー」Mサイズ

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パイプの形などはほとんどヘリウムと同じで、カーボンの仕様とISPでないことの二点が違う点です。
乗り心地と剛性を両立したとても乗りやすいフレームなので、オールラウンドに使えます。{REDカラーとバカンソレイユカラー}


二本目はBMC「SLC-01」55サイズ{ブラック/レッド}

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SLRが出る前までのBMCのトップモデルです。
レーシングフレームではあるものの、適度な剛性と軽量がうまい具合にマッチして
レーシングフレームとは思えないほど乗りやすい1本。
フロントフォークは軽量パーツで有名なイーストンの「EC90SLX」をセットアップしています。
ガチガチなイメージではないのでコンフォート主体でもバリバリいけるフレームです。


三本目はデローサ「R848」

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何と言ってもこの存在感。
見てよし!乗ってよし!のR848
完成車でのイメージが強いのですが、フレームで持っているんです!
のんびりと長い距離を走るのにおすすめです。また、コンフォート仕様にしては、レスポンスも良く山登りもスイスイ行く感じです。


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紹介したフレームは基本1本限りですので詳細等はお問い合わせください。

若生

2012年11月 5日

なかなか便利なTOOLの紹介です!

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ERGON  TP1 ペダルクリートTOOL
(LOOK KeO用 ・ シマノ SPD-SL 用)

自分で作業される方も、クリート調整&交換結構大変ですよね・・・
メカの自分でもちょっと面倒くさいですし・・・

そんなこんなで今までなかなかクリート調整をおススメ出来なかったのですが。
このTOOLがあればそんな面倒なクリート調整の手助けをしてくれます。

こだわりだすと細かい位置が気になったり。
自分でもノギスを持って走りに出たりしていました・・・

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・クリート交換時に同じ雰囲気につかない。
・左右でクリートの位置がシックリこない。 
こんな悩みが
クリートの前後・角度・Qファクターが同時に見れる事で一気に解決?
シューズの位置を見ながらTOOL裏からクリートの固定が出来るので随分手間も省けます。

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クリート取り付け位置の目安など助けになるマニュアルが付属しますが。
残念ながら日本語表記がありません・・・
ただ図解を見るだけでもヒントになると思います。
これでクリート調整の迷宮もゴールが近い?

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ほとんどの人が、シューズ購入時などに簡単に位置合わせをしてそのままで使っていませんか?
皆さんご存知のとおり自転車にパワーを伝えるポイントがペダルになるので、自分で少しづつでもより力の入る位置を見つけられるともっと楽に走れる様になりますよ

何か質問があればご相談ください。

小畑

2012年10月17日

新商品!!!

新しくなったシマノホイールの紹介です!

WH-9000 DURA-ACE C35 TU

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新しくなったC35ホイール・・・元々完成度が高かったC35でしたが、新型エアロリム、エクストラワイドフランジハブ、OPTBALシステム・・・
シマノの最新テクノロジー全てを投入してきた新作です!

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横風の影響も受けずらく軽量なので非常に使いやすいです。オールラウンドに使えるホイールです!
8,9,10,11段に対応しているので多くの方に使って頂けるのではないかと・・・
シックな外観ですが中身はすごい・・・

もう一つはWH-RS80 C50 CL

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アルテグラグレードのクリンチャーカーボンディープリムです!
日常の練習からレースまで一つでこなせる万能性を持つホイールです。

P1010071.JPGのサムネール画像

旧型よりデカールが光っていて目立つようになりました。
価格も安く非常にお買い得なモデルです。
こちらは8,9,10段に対応です。

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ハブキャップまで光ってます・・・おしゃれは足元からなんて言われていますがここまでとは・・・

新しいホイールを使って気分もリフレッシュして気持ちよく自転車に乗れるのではないでしょうか!?

気になった方はお店へGO!

コミネ

2012年10月 3日

秋の夜長のお友に・・・

最近は暗くなるのも早くなり昼間に早く走って夜はゆっくり過ごすなんて方も多いかと思いますがそんな秋の夜長のお友にこんなアイテムは如何でしょう?

アトール ガラスコーティング!!!

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ガラスコーティング・・・聞いた方は多いと思いますが従来のガラスコーティングはフレームだけの状態にしないと施工出来ない事が多くありましたがこのアトール ガラスコーティングは完成車状態でも施工出来ちゃう優れものです!
しかもこのアトール、ガラスコーティングは通常ムラになりやすいガラスコーティングが誰にでも簡単に出来ちゃう優れもの(ムラになりにくい!)。

この1箱で本液、散布用スポンジ、拭き上げクロスの3点がセットになっております。

使い方は簡単
①コーティングする部分の汚れ、ほこりなどを除去し、洗浄
②コーティングする部分に水滴を残します。
③散布用スポンジに本液を含ませます。
④拭き上げクロスで仕上げ拭きして10分程乾燥、細かい水滴がなくなるまで拭き上げます。

施工前 ↓
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施工後 ↓  おお~
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たったこれだけで凄いツルツルになっちゃいます!
今まで数多くのケミカルやガラスコーティング等の中でツルツルさはNO1です!!!

撮ってる自分が移る程の輝きです! ↓
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洗車ついでに簡単コーティング出来ますので次回の洗車も楽々出来ちゃいます♪

洗車し終わった後はお部屋でピカピカになった愛車をじっくり眺めるのもまた良し!?

お店に在庫ありますので気になった方はお店にGO!

こみね

2012年9月29日

掘り出し物!?

何やら懐かしい物が出て来ました・・・

shimano 夢屋!!!

一時期期間限定で発売していた知る人ぞ知るレア商品です!

今回は
shimano9速対応チェーン
アルミハイブリットシフトワイヤーセット
の2商品が出て来ました!

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チェーンは窒化チタンコーティングがされており動きが滑らかになっており耐久性も向上。シルバーとゴールドのコントラストが美しい・・・

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ワイヤーは通常は鋼線のみですがアルミニウムと鋼線のハイブリット素材を使うことにより軽量化を実現。
ブラックとゴールドの小物が眩しい・・・

共に2セットずつもう手に入らない貴重な品なので欲しい!と思った方は店頭まで!
お店のショーケースに飾ってあります!

コミネ

2012年9月23日

乗り心地・走りの軽さは抜群です!!

SOYOラテックスチューブ

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箱を開けるとまず驚く!のは鮮度を保つたピカピカのアルミ蒸着フィルムが出てきます。
天然ラテックスの鮮度保つこの袋を開けると、しなやかな白いチューブとアセンブリーパウダーが出てきます。

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ラテックスチューブを使った事のある方ならお分かりかもしれませんが。
チューブがとても「しなやか」なので着脱時に傷をつけたり、チューブをはさんでしまう事が用意に考えられるので。
このパウダーをチューブ&タイヤ裏側にまぶして作業時の失敗を防ぎたい!

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余談ですがこのチューブ、世界のオカモト製!
他社のラテックスチューブよりもさらに薄手の作りですが。
着脱作業していても、比較的安心感はありました。
チューブが均一に高い精度できているお陰か?

※作業に関しては
・装着時にチューブを傷付けないよう出来るだけ手でタイヤを装着したいですね。
・チューブレス対応にはおススメしません。(きつめに出来ているので装着作業時のパンクリスクUP)
・天然ラテックスはエアーの漏れも早めです。毎日空気入れが必要です。

注)賢い人は素手でやらずにウエスに取ったり、ゴム手で添付すると作業しやすいです。素手でやると粉だらけになります。 

おばた

2012年9月13日

よ~く回るホイール♪

今回はカンパ、フルクラムのホイールのベアリング交換の作業風景を紹介します!

カンパはZONDA以上、フルクラムはレーシング3以上のグレードに装着可能なCULTベアリングについてです。

CULTはセラミックアルティメットテクノロジーの略でカンパ最上級のベアリングシステムです。
セラミックベアリングと、通常より硬い表面処理をしてあるパーツを組み合わせることにより、抜群の回転性能を持つ究極のベアリングシステムです。
最大の利点はグリスが要らない事に尽きると思います。
グリスが要らないことによりハブの中身も汚れにくいのでメンテナンス頻度も下がり更に回転抵抗も減ります。

こちらの画像はノーマルのステンレスベアリングの画像です。↓

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こちらはCULTベアリング
黒いベアリングがいかにも妖しいです・・・↓

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これを・・・

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こんな感じで・・・

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装着!!!!

すごくよく回るホイールになっちゃいます!!!
初期は少し動きが渋いですが馴染みが出たら・・・すごい事になります!!!!

CULTベアリング交換作業も承っておりますのでCULT化を考えている方はお試し下さい。

ライバルに差をつけるチャンス!!!!

こみね

2012年9月 7日

エアロですいすい~♪

今回ご紹介するのは2013年モデル、今日入って来た新鮮な完成車ですよ~!

スペシャライズド VENGE COMP 105仕様 !!!

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昨年マクラーレンとの共同開発されたVENGEシリーズ
空力性能に磨きがかかったモデルです。

中でも細かい所に気を使っているのはステム下のトールキャップ。
ここまでエアロにしているメーカーは少ないです。
ハンドルを切った時も空気抵抗が最小になるよう設計されていて、
涙ぐましい努力です。

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シートチューブもエアロ、シートポストもエアロ、
シートステイに至ってはすごく薄い!

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S-WORKSと違い、
フレーム自体そこまで硬くはなく非常に乗りやすいフレームですよ。
完成車はノーマルホイールですがカーボンディープホイールを入れると・・・
夢が広がっちゃいます♪

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今回のモデルは渋いブラック、レッドカラーです。
如何にも走る感じに仕上がっていて・・・足がなくても乗りたくなるフレームです。
写真で見るより実物のほうがかっこいい!!!

薄いフレームですので店内のどこかに溶け込んでいるかも?

店内の展示モデルは52cmサイズですが、49、54サイズも入荷しています。
自分に合うサイズかわからない・・・等はお気軽にスタッフまで♪
スタッフ一同お待ちしております!

スタンドも赤いスペシャ♪ 足元もおしゃれなスペシャライズド~

こみね

2012年8月28日

COLNAGO C59

今回紹介するのはCOLNAGO C59 眩しい綺麗なカラーのバイクです。

コルナゴCシリーズ・・・過去にはC40 C50と名車も数あったCシリーズの最新作がC59です。

伝統的なラグ製法で作られたシンプルなフレームです。
クロモリフレームのマスターXライトと似たような雰囲気ですが
バリバリの戦闘マシンに仕上がっております。

チューブに凹みを入れる事でフレームの表面積を広げ、
剛性を上げる「ジルコデザイン」を採用しています。
伝統的な製法と現代の技術で作られた最新のフレーム、
走っても良し、見ても良し、といいとこ取りなフレームです!

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写真ではわかりにくいですが非常に綺麗な塗装です。美しい・・・
去年は限定カラーで作られたこの色ですが
今季から通常カラーにてラインナップされました。
サイズなど詳しいことはスタッフまで!

お店の入り口近くに飾ってあります!見たら欲しくなるかも・・・
綺麗でカッコイイフレームを是非見に来ませんか?
スタッフ一同お待ちしております。

こみね

2012年7月25日

スペシャライズドお得な商品あります!

すっかりロードでもメジャーなブランドになったスペシャライズド
実は世界初の量産型マウンテンバイクを開発したのは
スペシャライズドだったりします
マウンテンを乗られてる方はマウンテンのイメージが強いかもしれませんね。
今ではロードでも超一流ブランドとなりました!

プロツアーにも使われていて性能は折り紙つきです。
初代S-worksタ―マックから始まりSL,SL2,SL3,SL4と
すでに完成の域に来ているタ―マックシリーズ
パリルーベ等の石畳があったり路面状況が悪くても
振動吸収性に優れ楽に走れるルーべ

F1マクラーレンチームと共同開発し、最新の流体力学を取り入れて作られたベンジ
様々な種類のバイクがありますがどれに乗ろうか迷っちゃいますね!

今回、旧モデルの店頭在庫を特価にて販売します!
正直びっくりする価格ですよ!

サイズも色々ありますので早い者勝ちですがお店に足を運んで見てください。
SL4、ベンジ等最新のフレームもあります。

自分にサイズ合うかな?等の相談も承りますよ!スタッフに相談下さい。
最適なバイクがきっと見つかりますよ!

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限定のアスタナカラーのフレームもスタッフ小西の命令を受け
コミネが一所懸命に作っております。
旧モデルですが電動アルテを装備しており性能は申し分なし
超お買い得車の完成車です!

まだ組み立て中ですので近日中には店頭に並ぶ予定です。
サイズは540です。日本だと2番目に売れるフレームサイズではないでしょうか?
完成したらカッコ良くなりますよ~詳しいスペック等は店頭でチェック!

通常はアルテグラのBBを使用しますが今回のはTOKENのBBを使用してます。
フレームに合うブルーのカラーが眩しいです・・・
クルクル回って長距離で疲れにくくなりますよ~

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コミネの表情が硬いですがカメラを意識して緊張してるだけです。
いつもは笑顔です。気軽に声掛けてくださいね!

スタッフ一同お待ちしております。

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こみね

2012年7月14日

パンク講習会のお知らせ

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■ 日時:7/21(土曜日) AM9:30開始 AM10:30頃まで

■ 場所:なるしまフレンド神宮店

■ 内容:パンク修理講習~クリンチャー編~

■ 講師:神宮店員

■参加資格
 なるしまフレンドで自転車・ホイールをご購入いただきましたお客様。(無料)
 一般の方も講習会を受講できるようになりました。(受講料¥1,000-)

■ なるしまポイントカードお持ちください。      

■ 申込方法:事前に電話で申し込み下さい。

■ 持ち物:ホイールとタイヤレバー、携帯ポンプを持参してください。

わこう

2012年7月10日

渋いダンディな奴!

今回ご紹介する完成車はAVEDIO BACCHUS 01 LTDです!

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真っ黒なフレームにポイントで赤が入ってる渋~いモデルの完成車です。
今時珍しいアルミフレームで、7005アルミを使用しており軽量かつ高剛性です。
ヘッドチューブは下1.5上1-1-8のオーバーサイズ化により高剛性になっており
ダンシング等しても不安は全くありません。

そしてシートステイは砂時計形状をしており
振動吸収性も通常のアルミフレームより上がっています。

さらにチェーンステイもオーバーサイズ化しており
強力な脚力も受け止める剛性を確保しております。
今回のフレームはマット塗装でその上ロゴも流行のダークカラーと、
中々に憎い演出です・・・

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コンポーネントは電動アルテグラを装備しており性能は折り紙付きです。
アルミフレームと電動アルテグラでガンガン走る人にはうってつけの1台です!
カーボン全盛期の中しっかりと考えられてる完成車ですね!

この完成車を作った本人(こみね)としては自転車本体は言うまでもありませんが
細かいパーツなどにもこだわっているのがAVEDIOだと感じました!

ヘッドスペーサーがカーボンなのですが
他社のスペーサーよりも30%程軽量のカーボンスペーサーが標準で付いてきたり
アルミの溶接のビード部分が綺麗だったりと、
見た目にもこだわりがあるのが〇です!

実は今回のフレームは50台限定!お店には1台のみ在庫があり、
サイズは480です。
日本人の多くが乗るサイズかと思います
(自分に乗れるかな・・・?などと思った方ははスタッフまで!)

電動専用フレームにより見た目もしっかり、
中身もしっかりとした良い自転車ですよ!
店頭のどこかにあります。

ダークカラー過ぎて周りに溶け込みすぎてるかも知れません・・・
見つけてみてください!

スタッフ一同お待ちしております。

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こみね

2012年6月27日

電動完成車第3弾!

今回ご紹介する電動第3弾のモデルはBMC SLR01です!

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去年ツールも優勝しているBMC社のフラッグシップモデルです。
BMCにはIMPECという上位モデルもありますが、選手によっては好んでSLRにずっと乗っている選手もいた位です。
IMPECが上位グレードだと思われている方もいるかと思いますが個人的にはIMPEC,SLRどちらもフラッグシップモデルだと思っています。
ツールで使われているという事は選手の要望する剛性を確保しつつ、連日のレースの疲れを最小限にする振動吸収性を持ち合わせなければなりません。
SLRは振動吸収性も持ちながら剛性も十分あると言う事です。

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今回の仕様はBMC SLRフレームに電動アルテグラを装備!
フレームサイズは50なので日本人が一番使うサイズかもしれません。(目安身長はスタッフまで!)
ホイールもアルテグラ、タイヤはSOYO社のチューブレスタイヤを装着してあります!
この仕様で驚きの7,03kg!!!!!!(若干の重量誤差あります)
このままレース参戦、即優勝出来るレベルです・・・
カーボンホイールにしたら・・・・・簡単に6kg台ですよ!!!

気になるお値段ですが・・・〇48000!!!
正直びっくりお値段で店頭にありますよ。気になる方はお店まで!
6/25現在550mmと570mmのレッドラインのフレームもあと1本づつあります!
気になる方は必ず在庫を確認してください。

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今回のBMC SLRはスタッフ清水が乗っているモデルと同一です。
詳しい話を聞きたい時はスタッフ清水に話しを聞くと良いかもしれません。
もっと良い情報が聞けるかも・・・

今回の完成車を組むにあたっての小話です。今回のBMCにはセライタリア、フライトが装備されていますが、最初はこのサドルを付ける予定ではなかったのですがコミネの意見でフライトになりました。店長もカッコイイんじゃな~い?との意見だったのでフライトになりました!
お店に是非見に来てくださいね!!!スタッフ一同心よりお待ちしております。

こみね

2012年6月22日

★話題の電動式完成車紹介★第二弾!

人気のシマノ電動アルテグラ装備のお得な完成車 第二弾です!

今回紹介するのは、昨年ツールを獲った話題のバイクBMC社のSLC-01
2011モデル、ミテッドエディションカラー、電動アルテグラ装備です!

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マット&グロスのブラックにゴールドの塗装がとても渋い。シートチューブには数々のレース名が刻まれています。
SLC-01は惜しくもこのモデルで廃番になってしまいましたが、根強い人気を誇っていたモデルです。

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サイズ510mmのみ。身長170~175cm位の方に適しています。
フレームのみの価格が388500円ですが何と電動アルテグラ完成車で○49000!
破格プライスで登場です。在庫限りですのでぜひ店頭でお確かめ下さい。

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一度使うとワイヤー式には戻れないとまで言われている電動式シフトを是非体感して下さい。
サイズについては目安ですので詳しくはスタッフまでお願いします。

こみね

2012年6月20日

エアロで速い奴!

今回は数々の名作フレームを手掛けてきたSCOTT(スコット)の紹介です。

まだ軽量カーボンフレームが出始めの頃にフレーム単体1kgを切る事で一世を風靡した名作CR1・・・高弾性カーボンを使用し、軽く、硬く、まさにレース機材としてふさわしい性能を持ったフレームでした。

CR1の次に出たのはフレーム単体790gという当時はとんでもない軽さを備えた(今でも十分通用する軽さです・・・)アディクト。CR1の後継機だけにさらにレース性能に磨きをかけた名作フレームです。
アディクトは何年もモデルチェンジする事なく新フレームを作る事は困難に思えましたがSCOTTは新たなるフレーム"FOIL"を作る事に成功しました。

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FOILは軽量なのは勿論のことエアロ効果を追求したフレームです。見た目はそこまでエアロではありませんが風洞実験で得たデータや、スコット独自の理論によりFOILを作りました。
SCOTTが空力の面でパートナーに選んだのはドイツで高性能な車を作っているメルセデスベンツです。
カムテール理論を豊富に利用し最新の科学とSCOTTのエンジニア達によって最高のエアロ効果を得た究極のフレームです。
エアロ効果も凄いですが他社メーカーのエアロフレームより全然軽いのが特徴です。エアロでも重いのはチョットな・・・と言う方に是非!

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今回お店に入荷したのはFOILグリーンエッジのチームカラーで、日本の別府選手も乗るフレームと全く一緒のフレームになります。
サイズは日本人が多く乗るであろうSサイズ(52)。
シートステー、チェーンステーにスポンサー名が入っていてカッコイイ!

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今回のSCOTT FOILはスタッフの小畑、池田も使用しておりますので、乗り味など気になる方は是非捕まえて話を聞いてみてください。
使用者にしか分からない話を聞けるかも・・・です!

今回は限定1本になりますので興味がある方はお店までGO!

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完成イメージで付いているホイールも簡単にご紹介させて頂きます。
サイクルモードなどでもブースを出していて近年ジワジワ人気が出ているGOKISOのホイールです。
日本のメーカーで愛知県にある近藤機械製作所が作っている究極の回転性能を突き詰めたハブです。
たったの0.5gの重さでホイールが回る驚異の回転性能を持ちます。セラミックベアリングで喜ぶ前にもっと凄いハブがここにありますよ!
ハブのカラーも色々と選べますよ!綺麗なアルマイトが美しい・・・
興味がある方はスタッフまで~

こみね

2012年6月 6日

お肌ツルツル♪なワイヤーあります!

今回はちょっぴりマニアック?な商品の紹介です。

SCS ナノテフロンコーティングワイヤーという、ブレーキ、シフトワイヤーの引き、動きを軽くする商品です。
通常のロードバイク等ではステンレス、テフロンワイヤー等を使ってる方が多いと思います。テフロンコーティングはワイヤーにテフロン粒子をコーティングし動きを軽くすることが出来ます。

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今回はナノテフロンコーティングワイヤーとのことですが、通常のテフロンワイヤーよりも細かい粒子をコーティングすることによって通常のテフロンワイヤーよりもさらに引き、動きを軽くすることが出来ます。
通常のワイヤーに比べて何と12分の1(!?)に摩擦が減るすごいワイヤーなのです!
摩擦が少ないと動きはそれだけスムーズになりますし、表面が平滑なので傷みにくく、長寿命なことも特徴です。
シフトワイヤーならシフティングがスムーズに、ブレーキワイヤーならカッチリなタッチのブレーキに変貌します。
自分の思い通りにスムーズに、思いのままに自転車を動かせます。

摩擦が少ない事を利用しTTバイク、小径車などの屈折が多い自転車にも有効です。近年のTTバイクは複雑な形状をしていますのでワイヤーにも余計に負荷が掛かります。負担が掛かれば動きは重くなりますがナノテフロンコーティングワイヤーならば最小限の負荷で済みます。
ライバルより0.1秒でも早くなりたい人の最終手段かも・・・

お店にサンプル品もありますので是非店頭で触って体験して見て下さい。スタッフにお声を掛けて頂ければご用意致します。
触っただけでもツルツルなのがハッキリ解りますよ!
シマノ、スラム用をシフト、ブレーキワイヤー共にお店に在庫あります! 

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定価¥2.982(税込)→なるしま価格¥店頭にて! 

こみね

とここまで期待の新人"こみね"が紹介してくれましたが、
ここからはすずきのファーストインプレッションを。

現在自分の自転車はさすがにワイヤーの引きが重いという事はないのですが、
1年近く使用しているため、リアに関してゆっくり引くと「こりこり」と少し抵抗を感じるようになっていました。
先日問屋さんと話していて今こんな商品がお勧めですよ、なんて言うので見せてもらうと、一見何の変哲もないワイヤーで、更にもともと錆びているような見た目なんです。

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売り文句はすごいんだけど、なんか錆びてるみたいだし..だけど触るとすべすべだし、だけど高いし、とぶつぶつ言いながら
まっ、ちょっと変えてみようかという事で使ってみました。

インナーだけを取り換えてそんなに変わるか?(それまでの動きも順調なので)
という半信半疑のまま単純にインナー交換だけしてみると、
「ぬめぬめ」とした感じで、どこにも引っ掛かりを感じないのです!
そしてもともとスムーズだったフロントに関しても、明らかに違うこのしっとりとした引きを感じられました。
本当に抵抗が無くなってブレーキキャリパーとダイレクトにつながっている感じです
(参考までに レバー/デュラエース7970Di2 ブレーキ/デュラエース7900 アウター/シマノSP41 電動なので今回はブレーキのみ使用しました)

ブレーキの引きの重さは、アウターの長さ、取り回し、処理、インナーワイヤーとの抵抗など、いろいろな要素を一つずつしっかりクリアしていくとびっくりするような引きの軽さになりますが、取り回しなどはハンドルとレバーの位置関係やフレームの構造上など、限界がある場合もあるので、そんな時にはまずこの抵抗を減らすだけでも効果があるでしょう。

1回のライドではものすごい回数のブレーキングしているので、このワイヤーの処理に気を使ってあげるだけで、ストレスなく快適に安全に走ることが出来ますよ!
普段あまり整備をしていない方などは、この機会にアウターワイヤーも一緒に交換すれば効果倍増!
シフトワイヤーの方の効果も相当期待できます!

2012年5月29日

話題の電動式完成車あります!

人気のシマノ電動アルテグラ装備のお得な完成車の紹介です。

フランスLOOK社の566。
数々の栄光を手にしているLOOK社のエントリーモデルです。

エントリーモデルと言ってもLOOKに掛かれば
エントリーモデルといえども侮れない性能です。
この566にシマノ電動アルテグラを装備した
オリジナルプロダクトの完成車になります。

2012年モデルの通常フレームのみ231000円の所を
電動アルテグラ完成車で?75000円です。
2011年モデルはここからさらに2万円引となります。

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お客様のポジションを測定してからの組立となりますので、
細かなサイズ調整も可能です。

また、基本セットよりホイールのグレードアップ等のご相談も
差額により承りますので、スタッフにご相談ください。

一度使うとワイヤー式には戻れないとまで言われている電動式シフトを
是非体感して下さい。

小峰

2012年5月22日

神宮店:パンク修理講習会のお知らせ

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今月のパンク講習会は5月27日(日)に開催致します!

■日時:5/27(日曜日) 9:30開始 10:30頃まで

■場所:なるしまフレンド神宮店

■内容:パンク修理講習~クリンチャー編~

■講師:神宮店スタッフ

■参加資格
 なるしまフレンドで自転車・ホイールをご購入いただきましたお客様。(無料)
 一般の方も講習会を受講できます。(受講料¥1,000-)
 なるしまポイントカードお持ちください。      

■申込方法:事前に店頭もしくは電話にて申し込み下さい。

■持ち物:ホイールとタイヤレバー、携帯ポンプを持参してください。

若生

2012年4月24日

今回のメカニックブログは 「サイクリングにプラスワン!」で快適サイクリングです

基本的な持ち物以外にこれをプラスすると
より楽しいサイクリングライフを楽しめる物を紹介します。

①輪行バッグ
「オーストリッチ SL100」
通常のサイクリングですと自宅から出発し
折り返して戻ってくる、が基本ですね。
そこで重宝するのが輪行バッグです
信号の多い都市部は電車で、地方だけ走るとより楽しく走れます。
緊急時にも電車さえあれば帰宅もたやすいでしょう!

②タイヤ用パッチ
「パークツール タイヤブート」
タイヤが鋭利なもので切れてしまった時に
補強としてタイヤに貼って使用します
山間でタイヤが大きく切れてしまうと乗車出来なくなりますが
これさえあれば安心!!

③小型のワイヤー錠
小型のナンバーロックタイプ
電車での輪行、小休止など自転車から離れる際
盗難や転倒防止になります

④サプリメント
プロテインやアミノ酸と言われているタイプ
これはサイクリングが終わって輪行になった時や
行った先で宿に泊まるなどの際あるといいです
運動が終わってから30分以内に摂取すると
回復などに効果があります。
あとは地方に行くと販売していないので持っていき摂ることにより
翌日の体の疲れ具合が変わってきます

IMG00330.jpg

④ビニール手袋
何でも使えるぴったりフィットの手袋
汚れ作業のときに使用してみてください
たとえば輪行やチェーン外れなど
用途は色々。小さくたためて邪魔にもなりません!
今回ご紹介させて頂いたのは当たり前のものばかりですが
案外サイクリングだと持っていない方も多いのでは?
この機会にぜひ追加してみてはどうでしょうか?
また、他にも便利グッズはありますので第2弾!!もご期待ください。

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2012年4月 8日

新スタッフのご紹介

4月より、神宮店に新しいスタッフが加わりました!
ご紹介します。
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小峰宏基(22) 
身長174cm
富士大学・自転車部出身。

スタッフ井上の後輩で、ほぼ専属でメカニックをしていたとのこと。
大学では主にメカニックとして活躍。
高校はスタッフ若生と同じく昭和第一学園出身で、国体・インターハイの出場経験有りと、レース経験も積んできております。

好きな食べ物...カレー

コメント
「スタッフの方々から、前にいたメカニックの大西さんに似ていると言われました。
よろしくお願いします。」


メカニックスタッフとしてスタートしています。
今後ともどうぞよろしくお願い致します!


ありま

2012年2月28日

ブルーハワイのようなディグリーザー

最近メカニックの作業で使い始めたケミカルを紹介します。
モーガンブルーと言うベルギーのケミカルです。

DSCN9980.JPG


このディグリーザーは少量でもかなりの洗浄能力が有り、
チェーン用ディグリーザーとしてリリースされていますが、
汚れもの全般に使えます。

当店では良くオーバーホールに使用していて、
頑固な汚れもアッという間に流れ落ちるのと、
匂いも強くないのでとても使いやすいです。

海外のプロツアーでも供給され、15チーム以上が使用していて、
高い信頼性を得ているケミカルです。

わこう

2012年2月11日

フルクラム Red Wind XLR 50mm

今年注目のALU/CARBONホイールが入荷してきました。
このモデルはクリンチャータイプ。ベアリングはノーマル仕様です。

ほかに
USB仕様(セラミックウルトラスムースベアリング)
CULT(セラミックウルトラレベルテクノロジー)と
ハブの回転部分のグレード違いが展開されています。
フルクラムRed Wind XLR 50mm 002.jpg

このノーマルベアリングモデルでもカンパ譲りでかなりイイ回転です!
フルクラムRed Wind XLR 50mm 004.jpgのサムネール画像


仕上がり重量も思ったより軽く
対抗馬のシマノ7900C50CLと真っ向勝負出来ます!
フルクラムRed Wind XLR 50mm 003.jpg


アルミでWOリム部、カーボンでエアロカウル部と
おいしいトコロ取りのなかなかの作りです。
フルクラムRed Wind XLR 50mm.jpg

触れなどもキレイに取れています◎

おばた

2012年1月31日

【待望のカンパニョーロEPS搭載完成車展示!】

話題沸騰のカンパニョーロEPS搭載・ピナレロドグマ2完成車の
メンテナンスが完了し、神宮店内に展示してあります。

まだまだ国内入荷数は少なく必見です!

神宮店全メカニック講習済み!

不明な点がありましたらメカニックへ気軽に相談して下さい。
ご来店お待ちしております!!

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浅見

2012年1月30日

大きいフレーム、あります

身長185cm以上の方必見!
サイズに合うフレームがありますよ!
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DE ROSA 【R848】
カラー BLACK/RED
サイズ 540

DE ROSAのカーボンフレームのエントリーモデル。
オールラウンドに乗りこなせるのがポイントです。

パンク講習会の様子

1月28日(土)は極寒にも関わらず、皆様にお集まり頂きありがとうございました。

早朝に地震が起きた事もあり、いつもより少人数でしたが、その分内容は濃く、
文章ではお伝えしきれない程。

レバーの使い方、手の使い方や感覚、携帯ポンプの使い方等、
長年の実体験談を交え、プロメカニックの技を余すこと無く
伝授出来た事と思います。

またCO2ボンベの種類と使い方の説明も実演しました。

   「この後、家に帰って前後タイヤのローテーションをしてみる」

   「今までパンクが怖くて遠出しなかったが、これで安心」

と皆様スッキリされた様でした。

次回開催は未定ですが、あらかじめHPで告知しますので、お楽しみに!

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関根

2012年1月28日

【話題のカンパニョーロEPS搭載完成車入庫!】

ついに入庫してまいりました!!
話題沸騰のカンパニョーロEPS搭載・ピナレロドグマ2完成車が入庫しました!!

より完成度を高める為、ただ今展示準備中です。

見れば見るほど、触れば触るほど、関心できる個所がてんこ盛り!

しばらくはメカニックの中で話題の中心になりそうなバイクです!!
詳細は完成しましたら後日アップします。

乞うご期待!

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ドグマ2 EPS (1).jpg


浅見

2012年1月25日

完組ホイールのホイールテンションは完璧?

手組のホイールが主流だった頃が遥か遠い昔になってしまったほど、完組ホイールが当たり前になってしまいました。自転車組む=手組ホイールを組むの図式が懐かしい。

箱から出せばもう使える!と思いますが、ハブにガタがあったりセンターが出ていなかったりする物も見受けられます。ちゃんとチェックして初めてホイールの性能を引き出すことが出来ます。

案外知らない?気にしない?のはホイールテンションです。アルミスポークのホイールが増えてますが、新品で1か月ぐらい乗ると、なんか加速の切れが落ちたなとか、乗り心地がマイルドになったなーと感じているあなた!

ずばりスポークの伸びと馴染みが出てホイールのテンションが落ちて来ています。
いわゆる初期伸びですね。スポークテンションメーターを使えば簡単にチェック出来ます。

当店お買い上げのホイールには、なるしまステッカーが貼ってあります。
愛車でご来店の際はお気軽にご相談下さい。


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小西

2012年1月23日

パンク修理講習会開催のお知らせ

1月28日にパンク修理講習会を開催いたします。

■日時:1/28(土曜) AM9:30開始 AM10:30頃まで
■場所:なるしまフレンド神宮店
■内容:パンク修理講習~クリンチャー編~
■参加資格:なるしまフレンドで自転車・ホイールをご購入いただきましたお客様
■申込方法:当日神宮店にお集まりください

※当日は実践講習いたしますのでご自身のタイヤとホイールをお持ちください。
  今回のパンク修理はクリンチャータイヤに限定させていただきます。

-- なお、通常の販売業務は正午からとなります。
              
若生

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2011年12月20日

~新入荷ホイール~

今回は二種類のディープリムホイールを紹介します。


まずはフルクラムから発売された
「レッドウインド クリンチャー」

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リムが高く、エアロ効果に優れた巡行ホイールです
いつも通りデザインは良く、使ってみたくなりませんか?!
それと、ブレーキ面がアルミなのでシュー交換する必要がありません(すごく便利です)

仕様
セラミックベアリンング(USB:ウルトラスムースベアリンング)
リム高は50mm 前後重量は1755g
カラー:ブラック
=======================================

続いてマビックを紹介します
「コスミックカーボン80」
DSCN99370004.JPGDSCN99330002.JPG

名前の通りリムの高さが80mmと、マビックにはいままでにない高さ!!
見た目にも迫力のあるカーボンホイールです
迫力があり思わず手に取ってみたくなるし、個人的に欲し~~~です
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仕様
ステンレスエアロスポーク
フロント780g、リア930g
マビック チューブラータイヤ付き
カラー:オールブラック


さとう

2011年12月 6日

11Speedユーザーの方に朗報です

☆Quick Link 11(QL11)☆入荷しました。
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使用感は、当たり前ですが、違和感がありませんでした。(存在感なしです(笑))

このパーツが真価を発揮するのは、走っているとき、ではありません。 

そうです! チェーンを洗うときです!
<QL11>と<専用外し工具>があれば、チェーンを外してジャバジャバと洗えます。


外して洗ったことのある方はご存じですが、あの輝き、ローラーの中まで汚れを一掃した快感。ヤミツキに注意です!  

外すときだけ専用工具が必要なんですが、そこが<QL11>の特徴です。

自分も、昔からこの手の製品が好きで使い続けていますが、ある時いつもの道をいつものように走り、いつものように変速しただけなのに、
「ガラガラッガシャン、バキン、 ピューン」
と、リンクがなくなったことがありました。 

それからは、リンクの予備を持つようになりました。
その日は、タクシーを使いました。(涙)
  
何が言いたいかと言うと、そういうリスクが少ないハズだということです。

専用外し工具の入荷もそろそろ(今月中?)。 (価格帯はパーソナルです。)
今からリンクを使って、丁度洗いたくなったころに入荷予定です。


せきね

2011年11月26日

Verity潜入調査!

今回の諜報員トム(...いえ、ヴェリティー社:幡野さん)に与えられた任務は、ここ「なるしまフレンド 神宮店」にてSTAFFのマシンをスパイ(...いやいやリフレッシュ)すること。
この難しいミッションに成功(日があるうちに終わらせないと寒いよォ~)はあるのか?!
DSCN9810.JPG

回を追うごとに大変さを増しているように思えるヴェリティーさんのケミカル実演講習会。
今回は新商品を使っての駆動部分のウォッシュアップ、おもにチェーンまわりとハブをメンテナンスするとゆうことでテスト中のケミカルも交えての作業となりました。さてさてその結果はいかに ・ ・ ・。


個人的にはSTAFFの日頃の行いがそのまま暴露されるのでは!!と、楽しみMAXで伺ったところ。それぞれに使われているパーツも違えば、またカスタムもされていることから比較云々ではありませんが。おおむねどれも状態は良かったとのことです。

ただし数々のメカ(FORMULA 1 等々レーシングマシンの内部パーツ)にも精通する幡野さん、メカをいじりながらもその構造を解析されて善し悪しを勉強されておりました。

「メーカーの皆さん頑張ってください」とは期待を込めて私からのささやかなお願いですが、
ハダノさん曰く→
「どのようなパーツ(マシン)にも手を掛けることは必要不可欠で、本当の意味でメンテナンスフリーなどありません。ただ拭いて磨いてあげることも大事な愛車と付き合っていく上での会話みたいなものです。興味があるかたはどうぞ勉強していただき、難しくて手が出ないところは私たち専門家に任せて下さい」

とのこと。やはりメンテの第一歩は皆さん自身の愛車をそれぞれに大事に思うことからですね。
さて今回活躍の新商品はスプレータイプのチェーンオイルで、浸透性に優れた専用品になります。スプレー式なのでシュッと一吹きでお手軽です。プロメカニックのようにスピードが一番とゆう人には相性抜群です。もう一品は現在試作中の為詳細はお教え出来ませんがハブのような圧力のかかる回転部分に使うものになります。

おかげさまでどのマシンもピカピカでコロコロと良く転がるようになりました。2011-11-22_11.14.47.jpg

一堂に会し整然と並べられたメンテ後の愛車たちの歓喜の声が聞こえてくるようです。


いけだ

2011年11月22日

赤い奴

ブレーキシュー オバタ.jpg

カンパのカーボンホイール用ブレーキパットがマイナーチェンジしました!

11年モデルまでは側面部分がWhite塗装の物でしたが。
12年モデルからはRED塗装になります。
最初はカラーが変わっただけじゃないか?と思いましたが。
コンパウンドも少し変わっているようです。

カンパのカーボン用ブレーキシューの遍歴で言うと
完全に樹脂→コルクハイブリット(コルク多め)→コルクハイブリット(コルク少なめ)な感じでしょうか。
カーボンリムへの攻撃性で行くとコルクが一番かもしれませんが。
制動力や対磨耗のバランスはやはり新型が一番良いようです。

カンパ製ですが。シマノキャリパー用ももちろんあります。

最近はカーボンホイールを常用されている方も多いと思います。
是非お試しください。

おばた

2011年10月25日

今日のゲストとナスカーグリス

元スタッフ大西が遊びに来ました。
DSCN9675oonishikonishi.JPG
イタリアのチームのメカニックで元気に頑張っています。また向こうの話聞かせて!


さて、今回のおススメアイテムのご紹介です。
ナスカールーブが超注目オイルなのは先日ブログでも紹介しましたが、今回はナスカーグリースを紹介します。DSCN9682002.JPG
DSCN9684001.JPG

固さはソフト、ミディアム、ハードと3種類の固さがあります。

一旦被膜が出来ると潤滑、防錆、防蝕に効果が長期間持続することからハブやヘッドのグリスアップに最適です。
今回はカンパユーラスのフリーボディー部をグリスアップしてみました。カンパ系のフリー部分は定期的にグリスアップが必要です。

3個の爪を押さえている丸いスプリングは、メンテの際に必ずチェックが必要です。
DSCN96881112.JPG

変形してると3つの爪がかみ合わなくスタート時や踏み込んだ時、音鳴りの原因になります。変形してたら即交換しましょう。

フリーボディーの爪と
DSCN96921116.JPG
ハブ側のギザギザした部分DSCN96891113.JPG
にナスカーグリスを塗ります。グリスはソフトがいいです。

ついでにフリーボディーの外側のベアリングシールをはずしてナスカーグリースを塗ります。
ここも水など侵入しやすく、走る人だと1年ぐらいでゴロツキがでます。
DSCN96911115.JPG
ナスカーグリースを入れれば摩耗が減り、耐久性がアップします。


自分のシャマルに入れたらウルトラスムーズになりました!マジでオススメ!!


試験機によるテスト
通常のオイルは400kgでローラーが止まるが(数種類テスト)ナスカールーブは1400kg! 
グリースは馴染んで成分がしみ出して来ると、自分が体重掛けて1600kgメーター振り切りローラーがぶっ飛んだ!
DSCN00020001.JPGDSCN00030002.JPGDSCN00060003.JPG

ナスカ―ルーブ以外のオイルの摩耗痕↓
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ナスカ―ルーブの摩耗痕↓
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こにし

2011年10月18日

ミシュランPRO4

ミシュランPRO4が入荷しています。
pro4若生1.JPG
今回のPRO4は種類が四つ有り、今はサービスクルーズのみ入荷しています。
このサービスクルーズは、バランス重視モデルになっております。

グリップ力を強化しているらしく、ウエット時の安定性が向上しているみたいです。
アージェードゥーゼルもツール・ド・フランスで使用していました。
カラ―は、今のところレッド・ブラックが入荷しています。
 pro4 若生2.JPG


わこう

2011年10月11日

ガラスの鎧

自転車界ではまだ認知度が低く、聞き覚えのない言葉かもしれません。
一見弱いのか硬いのかわからないけど弱そうな印象・・・
その実は強力な味方です!!

自転車の塗装は意外と柔らかいのです。から拭き程度でも拭いた痕が残る様な物もあります
そこで車と同様に強力な皮膜でコ―ティングをして大切なフレームを痛まない様にコーティング!!
DSCN961001.JPGDSCN961302.JPGDSCN961403.JPG
作業に使った軟らかいスポンジも、ゴワゴワ!!
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仕上がると、簡単な汚れはサッと拭くだけでも綺麗になりますよ

価格は¥5250(コ―ティングのみ)
詳細は各店頭にてご相談ください。

さとう

2011年10月 4日

スゴイオイルがでました。

今までのオイルの常識を覆す高性能潤滑剤 NASKALUB(ナスカルブ)です。
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金属や他のオイルとの親和性が良く、水置換性に優れます。

対象金属が、水に浸かった状態での注油でも一定の効果を発揮します。

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先日スタッフ向けに開かれた講習会では、その凄さを目の当たりにしました。

Seeing is Believing です。とりあえず試してみてください。

お値段は、常識的です。

近日入荷予定!

せきね

2011年9月27日

Mavic コスミックカーボン

エグザリット仕様の、コスミックカーボン入荷してきました!11600.JPG
現在エグザリット仕様のR-SYSSLR・キシリウムSLRとも店頭在庫有りです。
これからのレース&コンディションの悪いシーズンに威力を発揮しそうです。

115.JPG

ちなみにウエットコンディションでの走行で、キャリパー付近が黒く汚れますよね?
皆さんブレーキシューの汚れだと思っていますが、実はリムが削れて出る汚れです。
落ちづらい&タイヤサイドに付くとタイヤの痛みが早くなります。

エグザリットはそんな心配がありません。
興味があったら是非店頭で相談下さい。

おばた

2011年9月20日

秋の日差しはつるべ落とし

つるべって鶴瓶じゃないよ。

車も自転車も早めの点灯、これ常識。
目立つが勝ち。
怪我をしてからでは遅いですよ。

DSCN9690092001.JPGそこでおススメ、他を寄せ付けない明るさ。

フロント
キャットアイ【HL-EL340RC】エコノム・リチャージャブル
ライトに直接充電器を接続して充電することもできます。
DSCN9693092002.JPG
DSCN9695092003.JPG

リア
キャットアイ【TL-LD630R】RAPID 3 [ラピッド3]
コンパクトなのにとても明るいです。
DSCN9697.JPG
DSCN9696092004.JPG


鳴嶋勇

2011年8月30日

2012年カンパホイール

2012年のカンパは色々と新たに出る物が在りますが、
その中の一つ、ホイールはバレットシリーズと今まで出ていたシリーズのマイナーチェンジで、まだバレットは来ていませんがシャマルなどの12年モデルは来ていますので、その変更点を見てみたいと思います。

一つ目は、ドライブ側のフランジ大口径化15%剛性UP
wakou1.jpg二つ目は、スポークの間隔が5.5ミリ→6ミリに変更wakou2.jpg

三つ目は、スポークとスポークとの間の切削に磨きがはいりました。wakou3.jpg

この3つのバランスが良さそうで、かなり走りが良くなっていると思われます。


ワコウ

2011年8月16日

ボトルが入る!取りやすい!

フレームが小さくてボトルの着脱でお困りの方は多いのでは?
そこで、今回は便利な小物を2つご紹介します。

1つめはシマノから発売されている「SM-BA01」
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こちらはボトルゲージの取り付け位置を大きくずらす事の出来る優れもの!
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写真は上へずらすように取り付けていますが、下方向に取り付ければ32mm~50mm下げる事が可能に!!

続いてボトルゲージの穴がないタイプのフレームをお使いの方
「マルチクランプ」
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こちらはフレームが小さすぎてボトルの穴がない(丸パイプのフレームのみ対応)ためにあきらめている方にお勧めです!
小さいフレームの例として、リドレー、コロンバス、チネリなど。
直径は34.9mmに対応。
そのままバンドをするとボトルゲージの台座が出来上がります。
高さや位置は思いのままなのでお好きな位置に取り付けが可能!DSCN9544.JPGDSCN9551.JPGDSCN9552.JPG

さとう

2011年8月 9日

cervelo S5

なるしまフレンド神宮店にあります。 
巷で話題のアレが、、、

DSCN9499mae.JPGDSCN9500ushiro.JPGDSCN9501naname.JPGDSCN9496shoumen.JPG試乗していただくことは出来ませんが、見るだけでも、充分にお楽しみいただけます。


上から下から斜めから、、、
「ふーん、ココってこんななんだ! へー!」


なでなでしたくなりますが、Do not touch me. と無言の主張があります。

個人的な感想は、、、 「風も切れますが、大根切れそう」です。

一週間位は、在りそうです。


せきね

2011年8月 2日

あか・くろ・きいろ!

DSCN942300.JPGシマノコンポそしてカーボンホイールご使用の方、ご迷惑おかけしております・・・
ただいまシマノ純正カーボンリム用ブレーキシューが欠品しております。
(その余波でカンパ製のシマノホルダー対応ブレーキシューも欠品してしまいました)
もうちょっと入荷に時間が掛かりそうです。

そこで最近よく質問を受けるのでカーボン用ブレーキシューのご紹介!

赤・コリマコルク(二台分セット)
  例えるならただのコルク!何も足さない・何も引かない・・・
  当たり前の様に入力に対して反応して、基本的にマイルドな効きです。
  そしてウエット時、水が切れて急に効く様な事もありません。ただ基本的に効きは弱いです。
  ☆どんなカーボンリムにも優しいです。
DSCN942401.JPG
黒・BBB BBSカーボンブレーキシュー(1台分セット)
  シマノの新型カーボンシューに一番近いフィーリングでしょうか?
  新型は少し硬いブレーキタッチなので・・・
  シマノ純正同様グラファイト系のリムが硬い作りには相性が良さそうです。
  価格は一番お手頃です!(試してみるのにもお気軽)
DSCN942502.JPG
黄色・スイスストップ フラッシュプロ 
  皆さんも一度は使った事があるかも?しれない。
  サードパーティーブレーキシューの定番です。
  性能的にはド真ん中な!感じで。悩んだらこれでしょう!
  
DSCN942603.JPGお使いのリムとの相性など、ご相談くださいね。
宜しくお願いします。


おばた

2011年7月26日

チャンプのメーカーバイク、特価にて販売中!

今年のツールドフランスは大変面白かったですね~

カデル・エヴァンスの逆転劇には感動しました。

ちなみに総合優勝したエヴァンスが乗車していた自転車のメーカーはご存知ですか?

BMCですよ、B-!M-!C-!

そんな憧れるメーカーの自転車を、なるしまフレンドは特価で販売しています!!


【SL02】
DSCN9361bmc1.JPG

【SLC01】
DSCN9362bmc2.JPG

【SLX01】
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是非お越し下さい、お待ちしております!


あさみ

2011年7月19日

試乗車に乗りました。

リドレー試乗車をJPスポーツさんからお借りしました。
車種は【エクスカリバー】と【ノアRS】です。

DSCN9286.JPG
DSCN9284.JPGDSCN9283.JPGDSCN9285.JPGリドレー本社は自転車が国技のベルギーにあります。

ベルギーはクラシックレースが最も盛んで、道も石畳を始めとするロードレーサーを楽しむには悪路が多いのでも有名です。

そんな環境で開発されたリドレーフレームは適材適所に素材の違うカーボンを使い、十分にテストされてリリースされているので丈夫さ、信頼性は抜群です。
また他社に先駆けて、いち早く上下異径ヘッドパーツを採用したメーカーでもあります。その効果はハンドリングに表れていて、富士山を90キロオーバーのスピードで下っても不安感がなく、安定しているのはスタッフが検証済みです。


モデルによって差はありますが、全体的に踏み出しも軽く乗り心地、反応性を高次元で両立しているリドレーはレースからロングライドまでおススメです。

店頭在庫は神宮、立川で10数台ありますのでスタッフにお問い合わせください。


こにし

2011年7月 6日

マビック コスミックアルチメイト

obata ETC 126.jpgobata ETC 129.jpgobata ETC 1281.jpg

ここ最近好調のジルベールも愛用しているホイールです。
ツールドフランスの第一ステージもアルチメイトをつかって区間優勝していました。


販売時にはタイヤも付属してきます。
フロントにはグリップリンク。
リアにはパワーリンク。

前後で設計の異なるタイヤです。

何でも、こなしてくれそうなので、これを使えばレースで優勝できるかも!?

わこう

2011年6月21日

メカニック愛用の作業用ビニール手袋を紹介します

ディグリーザーにも強いニトリル製。

通常のラテックス系では油に溶けてしまうので
フィッティング性より実用性重視で使用しています
メカニックは、何かと油で汚れてしまう作業が多いので
とても重宝しています!!

DSCN9091555.JPGDSCN9095666.JPGDSCN9098777.JPGDSCN9101999.JPGあと、油汚れ以外にも使えます。
たとえば輪行の際小さく畳んで
サドルバッグなどに携帯していると、
不快な汚れもなく輪行作業が出来てしまいます。
実際、千切れないかぎり何度でも使用できるので、
とても経済的!!
まだ価格は等はまだ未定ですが
後日、UPいたします。


さとう

2011年6月14日

【サーベロP3 試乗しました。】

今回サーベロの総代理店【東商会】さまのご協力により、サーベロのP3の試乗をしました。
DSCN8982tt1.JPG

まず一言目

【この鋭いTTポジションに,P3ならではの、なめらかな曲線美!超カッコいい~!!!】

つい少年の心が蘇ってしまった・・・
えっと・・・
スタッフ浅見はTTライダーではないけど、とりあえず乗車してしました。

うお!
伸びるよこれ!なめらかにぐんぐん伸びる!!
うほ~!☆!☆!☆!☆!
DSCN8987tt2.JPG

このP3って、ボディにボリュームがあってガチガチに堅いイメージをもたれがちだけど、これは違いますね!路面の突き上げを絶妙に減衰し、パワーをロスする事なく加速していきます。【公道走行する上でこれ重要☆】

それに【P3】はシート角78°究極の前のりポジションで体重を有効利用する事により驚くほど前へ進む!TTは筋力だけではなくフォームが重要だと【P3】を乗車し改めて感じさせられた。

それに軽量!!

このビジュアルだと、かなり重く見られがちだけど、ロードフレームを凌ぐ重量で仕上がっているので、TTバイクでもアンダー7kgも可能なのです!
下手なロードバイクよりヒルクライム性能は格段にレベルが上で、どんなフィールドでも高い性能を実感!!!

2006年にはデビットサブリスキーが【P3】で世界チャンピオン♪
2007年には帝王ファビアンカンチェラーラが【P3】で世界チャンピオン♪
この性能なら納得できますよ。

え?
これより上位機種の【P4】ってあるの???
【P3】でもこれほど完成度が高いのに、さらに上があるとは・・・
現状で満足せず進化し続けるサーベロって恐ろ素晴らしい!!!!

【TTマシーン】トライアスロン界では身近ですが、ロード界ではまだまだですね・・・ですが最近TT競技が、にわかにブームなので、【P3】を候補にしてみては???きっと素晴らしい相棒になると思います♪

税込価格399000円(定価)サイズ48(650c)、51,54,56


あさみ


2011年5月31日

サーベロ3兄弟・試乗しました

今回サーベロの総代理店【東商会】さまのご協力により、サーベロの3モデルの試乗をしました。

【R3】
【R5】
【S2】

DSCN8893c0.JPG

スタッフ浅見が気になっているのは【R3】
【R3】【R3SL】【RS】の3台所有していますが、その中でも【R3】との付き合いが一番長く気に入っているので現行モデルがどう変わったのか気になる所です。

今回試乗は足まわりのホイールをZIPP404に統一して試乗した。


【R3】
DSCN8895c1.JPG

はっきり言って旧型とは全くの別物
コーナリングでの車体安定性が格段に上がり、さらに加速性のレベルも高くなっているように感じました。
BB周り・ハンガー周りの剛性は高く、機敏に反応してくれるので最上位機種と言われても全く疑問に思わないレベルですね。
BBLIGHTクランクの高い加速性に加え、下側のベアリングを1・3/8インチ径とした上下異径のテーパーヘッドチューブの影響が大きく安定したステアリングフィールが確保されている。
R5ほど突起している部分はないが全体的にバランス良く仕上がっている優等生的なバイクに感じた。
理想的なフィールドは、ヒルクライムが組み込まれているロングサイクリングにはとても有効に思えます。

【R5】DSCN8897c2.JPG

旧型の【R3SL】の後継版とも言える・フレーム重量は800gと超軽量・超高級マシン【R5ca】のテクノロジーを受け継ぐモデル。
乗車感としては、軽さによる加速性と剛性レベルが高い加速性が組み合わさり、とても鋭くキビキビ反応するので、乗車していてとってもご機嫌♪
旧型【R3SL】も同じようなコメントなのですが【R5】はクランク周りのBBLIGHT・BB30に加え下側のベアリングを1・3/8インチ径とした上下異径のテーパーヘッドチューブ採用、さらに左右のバランスを最適化させる為に左右非対称のチェーンステー・Rシリーズならではの横扁平加工のシートステーにより快適性も確保しているサーベロのテクノロジーがてんこ盛りに詰まったモデルだ、

理想的なフィールドは、信号が多く加速性が重視されるアーバンライド・秀でた軽さと反応性を活かすヒルクライムレース・加速が重要視されるレースなどの使用がとても有効に思える。

【S2】DSCN8896c3.JPG


一見マッスルな見た目に騙され、剛性レベル高すぎで【サイクリング思考の僕なんかには・・・】
違いますよ~!間違ってますよ~!!
この3本の中で一番鋭さがなく、体のストレスはとても少ないレベルだと思えました。
個人での巡行速度レベルは高く、長距離を重視しているライダーにとっては良い相棒になるのでは?
トライアスロンでも【バイク】後の【ラン】を考えれば、このフレームがベストチョイスに思えます。
それにこのSシリーズならではのエアロダイナミクスフォルム、いくら見ていても飽きませんよね!

☆スタッフ浅見の意見ですが、今の時代どのバイクも非常に高いレベルで仕上がっており、ハズレを引く方が難しいと言えます。

ですから見た目!(好きなメーカー・好きな色・好きなデザイン)←コレ重要です。

見て気に入ったバイクは乗る気になります。⇒それにより体のパフォーマンスも上がり速く走れます。

乗る気にさせるバイクが一番速いバイクと言う事です。

素敵なバイクに出会えるよう、わたしは応援していま~す♪ 

あさみ

2011年5月24日

サーベロの最終兵器【R5ca】入庫です。

今回サーベロの総代理店【東商会】さまのご協力により、サーベロの最終兵器でもある【R5ca】が神宮店に入庫しました。

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このフレームの売りはやはり重量!!

フレームで675g【実測は737g(BB30ベアリング・シートクランプ込)】
フロントフォーク【実測292g(ヘッド下ワン込)】
世界で現存する最軽量級の市販フレームです。


軽いだけではなく、高い剛性&軽量性を実現させる為の最新テクノロジーが、惜しみなく搭載されており、するどい加速性能はR5caならでは です。


さらに驚きは価格設定

【134万4千円】

今までにこんな高額なフレームはありましたでしょうか??
自転車の重量だけではなく、お財布も軽くなる事間違いなし・・・??
いろいろな意味で軽量化してくれるスペシャルフレームですね・・・


■付属品
【ROTOR 3D BB LIGHT】BB30mmクランク
【3T DORIC LTD】シートピラー
他ヘッドパーツ・シートクランプなど

店頭にて展示されておりますので、是非来店して頂きご覧下さい!


高額商品の為、手にとって触れる事はできませんので、同じ重量のペットボトルをご用意しております、こちらで軽さを実感してみて下さいネ!!!

DSCN8859c.JPGお待ちしております。


浅見

2011年5月10日

あのワルそうなホイールです

MAVIC R-SYS SLR キシリウムSLR ホイールobata ETC 128.jpg

今季のNEWホイールで一番のイノベーション?な注目ホイールが入荷してきました!!
SLRホイールはExalithエグザリット加工が売りです!!

これは表面硬度UP→リム剛性UP(基本アナダイズドトリートメント)
ブレーキ当り面のローレット加工+Exalith加工で、以前のセラミックリムより全天候でのブレーキング性能のUP が図られています。

何気にMAVIC完組ホイール初?のリムにハード系アルマイトが配されたホイールなので。
走りに期待大です!!


おばた

2011年5月 3日

オルベア・オニキスの試乗会しました。

DSCN8561ブログ.JPG

今回、ダイナソア社の協力により、なるしまフレンド神宮店スタッフで試乗会をしました。
その名はオルベア社が出すエントリーカーボンフレーム 【オニキス105完成車】

【機材的な魅力】

最初はエントリーカーボンフレームに定番とも言われる過剰な柔らかさかと思いきや、乗車すると剛性レベルが高く、キビキビと反応するのでビックリしました。

なのに、絶妙に振動を吸収してくれるので、バランスのとれた優等生的なバイクですね。

剛性レベルが高いのはちょっと・・・って・・・敬遠しているあなた!

そんな事はありませんよ!

スタッフ浅見の個人的な考えなのですが、日本の道路はとても綺麗に仕上がっており、多少フレームが硬くとも、スムーズに加速していき、驚くほどバイクは安定しくれます。
昔はゴツゴツとしたアスファルトで、硬いフレームは全く加速しなく、柔らかいフレームは重要でしたが、今は2011年!!

脚がなまるほど綺麗な道路環境だからこそ剛性レベルは比較的高い方が良いのではないでしょうか???

それに納車日の自宅に帰る時は、踏み出しが軽く初心者にとっては、ロードバイクならではの軽快な走り心地が実感でき感動も大きいですよね?


オニキスの4つのテクノロジー
【SSNテクノロジー(全てのサイズで同じ乗り味)】

【AIゾーン(空気力学)】

【アトラクション(振動の除去)】

【DCR(効率的なケーブルシステム)】

以上、上位機種に劣らないテクノロジーが搭載しており、ミドルグレードでもオルベアの求める高い性能が実感できるのは魅力です。!

【価格的な魅力】

このバイク、フレーム単体価格、定価189000円でカーボンフレームとしては、お求めやすく感じるのですが、完成車105にすると定価235200円!!

プラス46200円でシマノ105搭載のカーボンフレーム完成車がゲットできちゃいます!

3年前は105搭載のカーボン完成車が30万円でも安く感じたのに、この価格で手に入るとは・・・

今からロードバイクを始めるあなたは、とっても幸せかも・・・♪♪♪

あさみ

2011年4月26日

スタッフでオルベアの試乗会しました~♪

今回、ダイナソア社の協力により、なるしまフレンド神宮店スタッフで試乗会をしました。

その名は【2011年モデル・オルカS】

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メーカーの謳い文句は・・・【トッププロでも戦えるセカンドモデル】

まさにその通り!!

このフレームで機材のせいにはできませんよ!

1.5インチヘッド!BB30!他4つのオルカテクノロジーを搭載!!これだけ高い性能を持ち合わせていれば体のパフォーマンスは十分発揮できると確信すると皆口を揃えて言いました。

あえてマイナスを言うならば上のモデル【オルカG】があるが為に、ライダーのメンタル的な部分が満たされないと言う事だけですかね?


【乗車感】

わたくし浅見が乗車した感じとしましては、高い剛性と絶妙な振動吸収性が程良く調和している感じです。

比較的、振動吸収レベルより、剛性のレベルの方が断然高く、ダンシングした時は【カリカリ】と進み、鋭い加速性能は2010年モデルのオルカを上回るものがあります。

剛性!軽量性!を追求しているオルカGより、振動吸収性レベルが比較的高い分、トータルパフォーマンスはもしかしたら【S】の方が良いのでは?

それと!

魅力なのはお値段です!税込定価は325500円!!

50万クラスにも負けない性能がこの価格で手に入るのは、魅力ですね~~

次回は、質の高いエントリーモデルの定番【オニキス】を語ります。

ではでは

あさみ

2011年4月12日

2011タイムRXRSアルティウム

DSCN8434.JPG今回、ダイナソア社の協力により、なるしまフレンド神宮店スタッフで試乗会をしました。


どの性能をとっても高いレベルですよね~


とってもほっすぃいいいぃ~


今回試乗したバイクは【XSのアルティウムレッド】と【Sサイズのアルティウムブラックレーベル】

同じモデルですが、カラーとサイズが違う事により、乗り味も変わってきます。


それにスタッフの意見もさまざま。

そこでね?
本気で購入を考えているあなた・・・!!!

良い事を教えます。

インプレッションは自分の体系に近い人の意見を参考にすると良いでしょう。(できれば脚質も)

ちなみに、わたくし浅見は175cm 67kg(今年は頑張って痩せる予定です・・・目標62kg・・・)

今回サイズとカラー違いで乗った感想としては、やはりXSより体に合ったSサイズの方が、バイクのとりまわしは格段に良く、カラーはアルティウムブラックレーベルより、アルティウムレッドの方がより振動を繊細に吸収してくれる感じがしましたよ、

詳細を知りたい方は、当店たくさんのロードレーサースタッフがいますので、是非とも来店して気軽に聞いてみて下さいネ!!(皆乗車してますから)


あさみ

2011年3月29日

欲張りなオールラウンダー!

シマノから発売されているC35カーボンホイール。

軽量ながら巡航しやすいし、ヒルクライムもこなせる欲張りな方にお勧めなホイール。
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DSCN8398.JPGDSCN8403.JPGDSCN8405.JPGDSCN8406.JPG


Z社のホイールに比べると剛性もあってダイレクト感が良い!!

ホイールスペック
F:603g R:737g 合計1339g
シマノ8,9,10スピード対応
リム高35mm


さとう

2011年3月25日

再入荷情報

SILCA ディスクホイール用ポンプヘッドアダプター

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当店的にしばらく欠品していた商品です。
先代の真鍮せいの物より格段に使いやすくなっています。
お手持ちのフレンチバルブ用のポンプヘッドはモチロン!
ジョイント部分を外すとシュレッダーバルブ用ヘッドにも対応します!

さらに嬉しい事に!
自分達でも愛用しているHIRAMEのポンプヘッドにも無加工で取り付けできます。

またしばらく入荷しないかも!?との事。
この機会にぜひ是非!!

PS・ディスクホイール以外でもスポークの多い小径車などに便利かも知れません。

おばた

2011年3月22日

世界の果てまで

皆様の自転車の購入動機はなんでしょうか。
通勤、通学、
週末のサイクリング、
ロードレースにあこがれて、
様々だと思います。

私の場合も「ツール」でした。

より遠くへ
自分の力で
それを叶えられる自転車は最高の道具だとおもいます。


今回紹介するのは
単独でそんな世界に挑戦するための重装備バイクです。
前後の防水バッグは悪天候でも荷物を守り
太いタイヤとサスペンションは高い走破性を維持します。
走りきることを目標とするのは
「ツール」と通じるものがあります。
旧モデルにつき大特価一台限りです。
RIMG0076.JPG
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かわい

2011年3月 8日

イタリアンスーパーバイク!

お客さまの、
「カタログとまったく同じバイクが欲しい」
この一言から始まりました。

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ハンドル、サドル、ホイール、フレームすべてがライムイエロー仕様、

ウイリエール チェントウノスーパーレジェラです。


やはり統一感があり、その存在感はただ者ではないオーラを発していますね!
チェントウノは個人的にフレームその物の形というか、曲線美?がとても好きです。
走りも見た目も満足できる一台です!

一か月点検お待ちしております。

こにし

2011年3月 1日

手組のホイール

DSCN8249.JPG現在は高速性能とコストパフォーマンスの高さで完組のホイールばかりになっていますが当店では8年程前までは手組のホイールが主力でした。

そんなクラシックなホイール、常時注文お受けしています。


おすすめはマビックのOPEN PROリムとDTスポーク、シマノハブの組み合わせ。
マビックの上級リムは接合部が溶接+研削で精度も高く軽量で、DTのスポークは耐久性が高く、シマノハブはカップ&コーンで玉当たり調整が容易で横方向からの応力にも対応しています。


使い方に応じていろいろな組み合わせが出来ますので、普段のホイールで加速が重い、体がきついと感じられている方は一度試してみて下さい。

写真のホイールは絶版で在庫もわずかのアラヤRC540シルバーアルマイト32Hとアルテグラのハブ、星のスターブライトスポークを組み合わせた純国産モデルです。


価格は店頭にて!

かわい

2011年2月22日

なるしま春の軽量祭り

Tiso(ティソ)
プーリー
ブログ写真 186.JPG

ブログ写真 191.JPG

軽量パーツで有名なティソから軽量プーリーを紹介します。

一個7g(上下で14g)と、アルミなのにかなり軽量に仕上がってます。
通常は穴をあけて軽くしますが、裏面を肉抜き加工し薄くなってます。
見た目を損なわないように工夫?されています。ブログ写真 179.JPG

高級パーツメーカーなのに値段も手ごろな気がします(気のせい?)

さとう

2011年2月19日

イタリアに旅立つ前に

明日、スタッフ大西がメカニック修行にイタリアに旅立つ前の、最後の出勤をします。
メカについての相談、バイクパーツ相談となんでもお聞き下さい。

この短い間にイタリア語も勉強してきているようですので、神宮店にて見かけましたら是非イタリア語で話しかけてみて下さい。
もちろん日本語でも構いませんよ。


ありま

2011年2月15日

おススメの組み合わせ

TOPEAK、オーストリッチ、サドルバッグユーザーの方に朗報です。

こちらはMOON【RED LED TAIL LIGHT】
DSCN8072重量.JPG

シートピラーなどに直巻きのバンドはモチロン付いていますが、
サドルバッグにクリップで直差し出来るのです。

サドルバッグ下のシートピラー部に付けるより、ハイマウントになり視認性も向上。
USB充電方式を採用。これなら電池交換いらずでエコにもなりそう?
2時間充電で、連続点灯6.5時間。
DSCN8077ライトサドルバッグ.JPGDSCN8073反射.JPG

しかも、19gと超軽量です。


ピラーがあまり出ていない方などにもオススメです。


簡単に脱着できるだけに、バイクから離れる時は盗難に遭わないよう、取り外して持ち歩くことをおすすめします。


せきね

2011年2月 8日

いつの間に?

DSCN7991.jpg

ヴィットリアの赤いバルブでお馴染み?
REMOVABLE VALVEにエクステンションのバリエーションが増えました!


サイズ :  36mm - 42mm(標準) - 60mm - 80mm - 110mm


今回増えたのは36mmと60mmでノーマルリムのアルミリム等、ローハイトリムに36mm。

ちょうどいいサイズの無かったBORAなど45mm~50mmプロファイルには60mmがジャストサイズになりそうです。


これでタイヤ貼りの作業性・空気を入れるときのわずらわしさ・それに見た目もスッキリと三拍子揃います!


※各リムハイトへの対応などは店頭でお問い合わせください。


おばた

2011年2月 1日

パンク修理用品の定期的なチェックを

物は消耗品です。
使用しなくても、時間と共に消耗していきます。
イザ使用する時に役割を果さなければ、大変です!!

サイクリングに欠かせないパンクに対応するアイテムは定期的に機能するかチェックしておきましょう。

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携帯ポンプ⇒ちゃんと空気は入りますか?ゴムが劣化していてバルブに喰い付かないなんて事があります。

チューブ⇒劣化により伸縮性が損なわれていたり、保管状態が悪いと穴があいてるなんて事もあります。

ボンベ⇒保管状態が悪いとイザ使用する時に機能しない事があります。

スペアタイヤ⇒長時間たたんでたりするとタイヤによくないので、定期的にエアーを入れてあげましょう。

などなど、安心してサイクリングする為にも準備は入念に!!


今回ブログを紹介しましたのは

2月からメカニックとして働く事になりました浅見和洋と申します。

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ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、立川店勤務時代はメカニックをしておりました。
20年近くなるしまフレンドに携わっておりますので、経験は豊富です。(勤務歴は10年ですが・・・)
各部品の性能を最大限発揮させ、トラブルなく安心してサイクリングが楽しめるよう お客様と共に質の高い自転車を作り上げていきたいと思っております。

お気軽にご相談を!力になりますよ~!!!

あさみ

2011年1月18日

ワインを飲む時も自転車乗りでありたい!

カンパニョーロ製のコルク抜きを紹介します。
コルク抜き1.JPG


コンポーネントで有名なイタリアのカンパニョーロ。
なんとカンパニョーロのラインナップにはコルク抜きが有るのです。知っていました?
ちょっとしたプレゼントや、パーティーでの話のネタに。なかなか渋いアイテムです。
コルク抜き2.JPG


勇社長は
「実は昔から有るよぉ~」と
よく見かけるこのタイプのコルク抜き、どうやらカンパニョーロが特許を持っているとかいないとか...

コルク抜き3.JPG

さりげなくアームの軸は、チェーンリングを固定する5ピンを使っている点もシビレますね。
そんな見た目だけではなく、しっかりまっすぐワインを開詮できるところはさすがカンパニョーロと言うしかないですね。

シルバーとブロンズは高級感たっぷり ¥1?300-
ブラックは樹脂製でちょっと控えめに ¥?500-

実物をお店に見に来てください!


※以前ブログにてご紹介しましたコルナゴのボールペンは、完売となりました。お買い上げいただきましたお客様、ありがとうございます。


おおにし

2010年12月21日

イタリアのレーシングフレームは蛍光色がトレンドです

メカニック川井が紹介するのはイタリアンレーシングフレームです。
中でも2011モデルでトレンドの蛍光イエローを纏った2車種を紹介します。

【コルナゴ C59】

コルナゴが誇るハイエンドモデルのC59は、トップレーサーの脚力を余すことなく推進力に変える高剛性なフレームです。

コルナゴのフレームと言えば総合力の高さもさることながら、ハイスピードな下りコーナーなどの極限状態で発揮する安定した性能が抜群に秀でています。

C59はブイグテレコムの新城選手が世界選手権で9位に入った事でも話題になりました。

DSCN7407.JPGDSCN7408.JPGコルナゴトップ.JPG


【ウィリエール チェントウノスーパーレジェラ】

イタリアの老舗ブランドからはチェントウノスーパーレジェラを紹介します。

このモデルを使用しているランプレチームの中でも、エース選手が使用していたのがこの蛍光カラーになります。他の選手はランプレチームカラーです。

前モデルのチェントウノを更に軽量化しています『SUPER LEGERA』は超軽量の事です!
独自のBB構造やISP、左右非対称チェーンステーなどのテクノロジーも盛りだくさんです。

ウィリエール全体.JPGウィリエール部分.JPG

本場の空気を感じる事が出来るフレームをぜひお店に見に来て下さい!
実際の蛍光イエローは写真で再現出来ないほど鮮やかでカッコいいです。


おおにし

2010年12月14日

ラクラクお手入れおすすめケミカル

今回おすすめのケミカルは、汚れ落としとコーティングが一度にできる『Vipros Clean Innovator』です。


霧吹きタイプのボトルに入っているので、ガスが先に無くなって液体が残ることもなく最後まで使い切れるのが良い感じです。
おすすめケミカル.JPG

チェーンステーに飛散したオイル汚れも、スプレーして拭き取るだけで汚れ取りもコーティングも一度でできます。


この汚れが.JPGこんなにピカピカ.JPG最近流行りのマッドカラー(艶消しカラー)もテカらずに汚れを落とせる優れものです。
フレームだけでなくパーツ本体(クランク、ディレーラー、ブレーキ)などにもコーティングしておくと、汚れが付きにくくお手入れもしやすくなります。


天気のいい日はピカピカのバイクで乗りに行きたいですね!


容量は50mlと150mlのサイズがあります。


※撮影時、雨で汚れたスタッフ大西の自転車を、不覚にも思わず自分の自転車のように磨いてしまった!やっぱり使いやすいとついつい磨いてしまいますね作業過程.JPG

こにし

2010年11月 9日

ドライ系高性能オイル

Verity(ベリイティー)
604決戦用チェーン

DSCN6981.JPG
DSCN6993.JPG

今回おすすめするこのチェーンオイルは抵抗感が少ない割に汚れません!

基本は当店のおススメのGTオイルですが、、
604は汚れを寄せない粘度のおかげで思ったより長持ちします。
実際、2週間ほどノーメンテで使用してみましたが、想像以上に汚れていませんでした!
汚れにくい上に高性能なオイルが欲しい方、いかがでしょう!


さとう

2010年11月 2日

一本有ると超便利!

今回はスタッフ川井がゴリ押しする定番リアキャリア。
トピーク RX ビームラック Eタイプです。
DSCN6862.JPGデザインと機能性を兼ね備えたトピークの定番リアキャリア。
467gと軽量なキャリアでロードレーサーのシルエットを極力崩さずに、荷物を積める便利アイテムです。
DSCN6864.JPG
上着などの荷物が増えるこれからの時期や、雨が降った日の泥除けなど用途は幅広く、トピーク社製ライトやバック、ディフェンダーなどのオプションが充実しています。オプションは専用設計で、工具やネジなどを必要とせずスマートに取り付けが可能!
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DSCN6866.JPGかわい

2010年10月26日

オイル差しには...

今回はなるしまメカニックが愛用している、精密オイル差しを紹介します。この写真は必ず使ってください.JPG

ホーザン社製のZ64精密オイル差しです。


ニードルを調整することで、粘度の低いオイルでも出る量を微調整でき、ノズル先端が0・3mmと細いので市販のオイルの容器では差しにくい場所にも効果的に注油できます。
DSCN6766.JPGDSCN6764.JPG

メカは使う場所により、数種類のオイルを使い分けてますヨ。

中に入れるおススメオイルはグロータック社のGTオイルです。
ブレーキのピポット部分やFメカRメカの可動部分など細かいところに適量差しやすいです。

※GTオイルはチェーンに差すととてもスムーズで音がしなくなります!(チェーンはGTオイルの容器のままで差せますヨ。

こにし

2010年10月12日

雨のレースはハイグリップタイヤで乗り切れ!

これからの季節、雨のレースを走る機会も増えてくると思います。
安定走行は足元から!
路面状況にあったタイヤを選ぶのは大切なことです。

20101012onishi.JPG

今回はウエットでもグリップを保つ4つのタイヤを紹介します。

画像左から
・シュワルベ   アルトレモアクア
・パナレーサー  RACE A
・IRC      フォーミュラプロ RBCC
・ミシュラン   プロ3グリップ


新商品はシュワルベ。軽量が売りのアルトレモシリーズのウェットタイヤです。ウェットだと、路面の食いつきがいいんです!
ちなみに僕の好みはIRC。前作のレッドストームをより強化した性能が気に入っています。

それぞれの特性は是非店頭でスタッフに相談してみてください。

おおにし