2017年10月23日

ピレリタイヤとチェーンリングのインプレ

今年のレース・イベントシーズンも後半戦、いろいろあってイマイチ調子を上げられず苦しんでいるオバタ~です。

ピレリタイヤ

天気の良くない日が続いていましたね。
ちょっと遅ればせながら2週間ほど乗ったのでインプレッションのご報告!

「Pirelli」ロゴが新鮮です!
ホイールに取り付けtると、最近のクリンチャでは当たり前になっていますがタイヤが高い「真円性」を発揮している事が見て取れます。
ピレリロゴ.jpg

スタンダードモデルの「Velo」
ピレリモデルマーク.jpg

25cで指定空気圧は6.0~7.7BARと最近のスタンダードな指定圧です。
ピレリエアー圧.jpg

■ホイールへの装着は手ごわくない標準的な硬さでした(注・個人比)
 まず一漕ぎした印象はあれこれは結構軽いぞ!いつぞやの「〇ュ〇ルべ・ア〇ト〇モ」みたいでした。
 全体を通して軽快な印象、タイヤが丸い事もあって乗り心地、挙動もとても安定している感じで好印象でした。
 グリップ感は若干低い印象でしたがタイヤ自体が上手く変形してグリップしていく事を考えているんだろうと思いました。
 25cだった事、装着したのがリム幅・ミドルワイズだった事もあって普段のノーマルタイヤ幅よりエアーボリュームが大きくなるので自分の体重65kgほどでも6BARで普通に使えると思いました。
 ウエットでの走行も多かったのですが、最初の印象の割にグリップは出ていました(注・個人比)


オーシンメトリック

ちょっと調子の上がらない気の迷いもあってシーズン途中ですが楕円ギヤを使ってみています。
ここ2年ほどでチェーンリングの生産がストロングライトになっているのでオーシンメトリック特有の極端な位相による変速性能や雑音が改善されています。
オーシン楕円.jpg
まだまだボビー・ジュリックさんくらいしか使っていない、板切れのチェーンリングだった頃、興味もあってテストしているのですがその頃は途中断念。
今回は何となく使えるのかなという印象です。
パイオニアのペダモニのデータからもちょっと面白いデータが見て取れたのでしばらく使ってみようと思っています。

オバタ(チャピー).JPG
ペダモニのデータなどを交えた報告はまたの機会に。
常に自転車と格闘中のオバタでした!

2017年10月 9日

究極のパーツあります!しかも超貴重限定版!!

今週末はかすみがうらエンデューロ、来週末はクラブイベントのグランフォンドでイベントフィーバーな大沢です。
グランフォンドでは久々の峠越えなので不安しかないです(`・ω・´)ここ何か月はそこそこ乗ってるはずなのに体重減らないし(`・ω・´)

こんな時は機材でカバーです!!

ということで究極の軽量ブレーキのeebrakeの限定カラーが入荷させました!

DSC_0653.JPG

展示会で見た時に「超ほしぃ((ΦωΦ))」と1人でテンション上がって許可なく勝手に頼んだ代物です。

前後セットで実測値163グラムの超軽量ながらブレーキの制動力、引きの軽さも高性能です。

前後セットでデュラエースのキャリパー1個分の重さって感じですね!軽いですね!(▼∀▼)

最近メジャーなワイドリムでも問題無く使用できるのでそこもありがたいです。

お値段もなかなか気合の入ったお値段なのですが、そこはしょうがないですね(・Д・`)

究極を求めるのならば多少高価な物でも気合を入れて買っちゃいましょう!!

詳しい性能や仕様を知りたい方はお問い合わせください_(._.)_


大沢.JPG
おーさわ


2017年8月 8日

SRAMカーボンクランクあります!

時代はやっぱりワイヤレスだよね!
だからみんなもe-Tapにするといいよヽ( ´¬`)ノ
どうもおはこんにちは、おーさわです。

20170808 3.JPG
立川店からSRAM RED クランクを移動してきました!
仕様はGXPの170mm歯数50/34です。

カーボンクランクというと値段が高いと思っている方も多いと思いますが、SRAM結構頑張っています!

GXP仕様は定価60000円なので意外と高くないと思われます。

近年のカーボンフレームは剛性重視な物が多く、クランクも硬い踏み心地のアルミにすると足が売り切れちゃうことがあります。

そんな時にカーボンクランクにしていると、程よくしなってくれるのが助けになってくれたりします。

SRAMはシマノとの互換もあるので、クランクだけSRAMでもしっかり動いてくれます。

あとは耐久性もバッチリです!

落車や衝撃があった時などは壊れる可能性はありますが、通常使用ではへこたれません。

某S社アルミクランクは普通に使っていても壊れたりします( ̄□ ̄;)

クランクは自転車にとって大事な部品なので、色々と試してみるのも悪くないと思いますよ!

おーさわ

2017年5月12日

Timeペダル用固定クリート入荷!

ペダルマニア?のオバタ~です。

昔々から出る出ると言われてなかなか出てこなかった固定クリートがやっと発売されました。

Timeペダルユーザーにはフローティングでこそ意味があると言われそうなのですが・・・
Time フィックス箱裏.jpg
こんな感じ
18452704_1449671095096087_1291160434_o.jpg
従来のフローティングクリートと一見違いが見つけにくいのですが。
クリート 表.jpg
先端部分にはペダルに引っ掛かる突起が付いています。
クリート 裏.jpg
つま先にもしっかり収まってローテーョンストップ!
つま先.jpg
後ろのレバー部にも幅いっぱいクリートが入るので左右のフローティングも無くなります。
後ろ クリート.jpg
どんな使い心地になるのかとても興味があるので、しばらくぶりにタイムペダルを使ってみたくなりました。
テストできたらまた報告します。

※注意!従来のフローティングクリートで出来た左右クリートの入れ替えでのQF調整はこのクリートでは出来なくなっているみたいです。

オバタ(チャピー).JPG

2016年12月17日

SRAM eTap! 在庫あります!

プロのマニア小畑です。
自分でも使ってみたいパーツの紹介です!

■今年の注目コンポーネントの一つSRAM eTap
男子の憧れ無線ですよ...

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箱が重いのなんの...

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少量ですがまだ即納できる在庫が神宮、立川両店にあります。
タイミング次第で「初乗り」eTapが可能かもしれませんよ(その時は頑張って作業します!)

セール期間という事もあって現金のお支払でポイント2倍になります。
価格的にも今がお買い得だと思いますので是非!

小畑 郁

2016年3月29日

ピナレロF8W入店しました!

F8W!
F8W01.JPG

F8Wこんな感じです! 
F8W02.JPG

F8Wの「W」はスラムのワイヤレスコンポーネント「RED eTap」 Wirelessの「W
F8WクランクFD.JPG前後メカからもケーブル出て無いっす!
F8Wリヤメカ.JPG

レバー&ハンドル周りもすっきり!
F8WハンドルUP.JPG

「ファウスト」が皆にすこしでも楽に速く走れる!さらに「お洒落に!」と頑張って準備したんだと思うのですが。
F8W大沢.JPG
残念ながらいま現在日本国内の電波法に触れるため変速できません!
なので残念ながらもうしばらくのあいだ販売も出来ないんです!

F8Wを購入予定のお客様、RED eTapに興味があるお客様もいらっしゃいますが。
現在「おあずけ」状態です・・・

速く技適の免証が下りる事を祈っています!

技適マークがついたらまた報告しますね。

小畑

2009年7月10日

6700

画像 060.jpg

そうだ!6700アルテグラ入荷してます!
デュラじゃないよ、アルテだよ!